單項(xiàng)選擇題在討論路敏懸架系統(tǒng)的診斷與維修時(shí)，技師甲說當(dāng)進(jìn)入診斷模式時(shí)，在段顯示過程中，所有儀表板（IPC）段和轉(zhuǎn)向信號指示燈發(fā)光；技師乙說在段顯示過程中，如果所有IPC段不發(fā)光，則可能發(fā)生各種系統(tǒng)的錯(cuò)誤診斷。試問誰正確（）
A、甲正確
B、乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
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1.單項(xiàng)選擇題在討論路敏懸架系統(tǒng)的診斷與維修時(shí)，技師甲說在輸出測試選項(xiàng)中，路敏懸架組件循環(huán)切換各種輸出；技師乙說過去代碼代表間斷故障。試問誰正確（）
A、甲正確
B、乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
2.單項(xiàng)選擇題在討論路敏懸架系統(tǒng)的診斷與維修時(shí)，技師甲說在點(diǎn)火開關(guān)接通時(shí)，同時(shí)按下AUTO按鈕和DEFOG按鈕可進(jìn)入診斷；技師乙說按下氣候控制中心處的HI按鈕，可移至測試選項(xiàng)中的下一個(gè)參數(shù)。誰正確？（）
A、甲正確
B、乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
3.單項(xiàng)選擇題在討論帶載敏調(diào)高的后空氣懸架系統(tǒng)的維修時(shí)，技師甲說將掃描檢測儀連接到行李箱內(nèi)的診斷接口上，可獲得故障代碼；技師乙說如果在控制組件存儲(chǔ)器內(nèi)沒有故障，則提供代碼14。誰正確？（）
A、甲正確
B、乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
4.單項(xiàng)選擇題在討論帶有電控空氣懸架系統(tǒng)汽車上的電控空氣懸架系統(tǒng)檢修時(shí)，可使用保險(xiǎn)杠專用千斤頂升起汽車的一個(gè)角，以便更換輪胎，技師甲說電控空氣懸架開關(guān)應(yīng)處于接通位置；技師乙說應(yīng)該給汽車所升起角上的空氣彈簧放氣。試問誰正確？（）
A、甲正確
B、乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
5.單項(xiàng)選擇題在討論（安裝放過氣的空氣彈簧時(shí)）空氣彈簧充氣時(shí)，技師甲說在彈簧充氣之前，應(yīng)將整個(gè)汽車重量作用在彈簧上；技師乙說在彈簧充氣之前，應(yīng)將汽車重量支撐在起重機(jī)上，使空氣彈簧上作用的載荷較低。試問誰正確？（）
A、甲正確
B、乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
最新試題
汽車（）通過橡膠襯套把后輪轉(zhuǎn)向節(jié)和車身彈性地連接在一起。它作為汽車懸掛系統(tǒng)的導(dǎo)向和傳力元件，將作用在車輪上的各種力傳遞給車身，同時(shí)保證車輪按一定軌跡運(yùn)動(dòng)。
題型：單項(xiàng)選擇題
由于人們對車子乘坐舒適性及操縱安定性的要求愈來愈高，（）已漸漸被淘汰。
題型：單項(xiàng)選擇題
鋼板彈簧是由（）、簧夾、消聲墊片、橡膠襯套、吊耳支架、U形螺栓等組成。
題型：單項(xiàng)選擇題
半自動(dòng)懸架，主要控制（）
題型：單項(xiàng)選擇題
（）懸掛的舒適性能、操控性能是現(xiàn)時(shí)懸掛中最好的，多應(yīng)用于高檔轎車。
題型：單項(xiàng)選擇題
空氣懸掛在什么樣情況下會(huì)被禁用？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
徐行高度：此高度允許車輛以25公里/小時(shí)（15英里/小時(shí)）的速度在該進(jìn)入高度情況下駕駛車輛，以提供在較低的停車場等處的較大頂部空間。
題型：判斷題
避震器是一種利用（）特性來減緩機(jī)械振動(dòng)及消耗動(dòng)能的裝置。
題型：單項(xiàng)選擇題
車輛轉(zhuǎn)向時(shí)，感覺轉(zhuǎn)向沉重，可能原因有（）
題型：單項(xiàng)選擇題
“越野1”高度在車速不超過50公里/小時(shí)（31英里/小時(shí)）時(shí)比正常高度高65毫米（2.55英寸）。
題型：判斷題