A、首右舷15°-20°受風駛離
B、首左舷15°-20°受風駛離
C、以上均對
D、以上均不對
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A、1倍船寬
B、2倍船寬
C、3倍船寬
D、4倍船寬
A、船長大于波長
B、船長小于波長
C、船長接近波長
D、以上均不對
A、小于波浪運動周期
B、大于波浪運動周期
C、等于波浪運動周期
D、以上均不對
A、等待較平靜的海面來到
B、開始時慢速中舵,掉頭過程中適時使用快車滿舵
C、A、B都對
D、A、B均錯
A、小舵角慢速
B、橫浪時遇到大浪
C、快車滿舵
D、大舵角慢速
最新試題
下列屬于破損控制手冊內容的是:()①控制破損后果的一般指導。②針對破損控制圖中提到信息的更詳細的內容。③破損控制圖的所有內容應在破損控制手冊中重復列出。
下列屬于破損控制圖和破損控制手冊編制要求的是:()①內容應清楚和易于理解,不包括與其無直接關系的內容。②應使用船上的工作語言編寫。③如編寫時未采用SOLAS公約中規(guī)定的的官方語言,應翻譯一份屬于SOLAS公約中規(guī)定官方語言的文本。④繪圖比例不小于1:200.⑤內容應包括船內的輪廓、甲板俯視圖、必要區(qū)域的橫剖面圖⑥客船和92年以后的干貨船必須攜帶本控制圖和手冊。
()又稱排水量系數(shù),其值大小表示水線下船體形狀的肥瘦程度。
《船舶破損控制手冊》包括()。
破損控制圖通常應張貼在()。①駕駛臺②貨控室③艇甲板走廊
在抗沉性計算中,船艙進水情況,船艙內與舷外水不相通,進水未滿艙室,存在自由液面,計算時按裝載液體重量的計算方式屬于()
“倉至倉”條款規(guī)定保險公司所承擔的保險責任是()。
閃點
已知某船船長L=148m,船寬B=28m,設計吃水d==8.0m,方形系數(shù)Cb=0.7,則船舶在標準海水中的排水量為()。
抗沉性是船舶在一艙或數(shù)艙破損進水仍能()的性能。