植物防護護坡主要形式有一般植物護坡、（）及其他植草生態(tài)護坡等。

道岔組裝精調中，重點解決道岔線型、軌向、（）等問題。

為滿足高速列車運行的高平順性、高穩(wěn)定性、高可靠性要求.高速鐵路線路平、縱斷面設計應采用（），以提高線路空間線形的平順性。

PHC 管樁施工方法主要有（）兩種。

三維生態(tài)護坡是集（）于一體，由具備特殊功能及特定技術參數(shù)要求的組件構成。

設計坡度大小對（）及輸送能力，都有較大的影響。

無縫道岔設計主要內容包括（）及螺栓剪切強度等。

（）和特殊巖土地區(qū)的路肩、陸地和路塹部位，可采用重力式（或衡重式）擋土墻。

樁網(wǎng)結構復合地基由（）結構組成。

我國高速道岔按道岔號碼分為（）道岔。