最新試題

CRTSⅠ型板式無砟軌道系統(tǒng)由鋼軌、扣件系統(tǒng)、()及其周圍填充樹脂等部分組成。

題型:多項(xiàng)選擇題

高速鐵路對(duì)軌道高平順性、()的技術(shù)要求促進(jìn)了我國(guó)鐵路軌道整體技術(shù)的飛躍。

題型:多項(xiàng)選擇題

無縫道岔設(shè)計(jì)主要內(nèi)容包括()及螺栓剪切強(qiáng)度等。

題型:多項(xiàng)選擇題

高速鐵路為客運(yùn)鐵路,線路平面的設(shè)計(jì)原則應(yīng)()。

題型:多項(xiàng)選擇題

為達(dá)到高速鐵路鋼軌性能指標(biāo)要求,鋼軌生產(chǎn)需采用()和“長(zhǎng)尺化”等技術(shù)。

題型:多項(xiàng)選擇題

()和特殊巖土地區(qū)的路肩、陸地和路塹部位,可采用重力式(或衡重式)擋土墻。

題型:多項(xiàng)選擇題

當(dāng)設(shè)計(jì)行車速度為250km/h 時(shí),正線緩和曲線與道岔間的直線段最小長(zhǎng)度為()。

題型:多項(xiàng)選擇題

植物防護(hù)護(hù)坡主要形式有一般植物護(hù)坡、()及其他植草生態(tài)護(hù)坡等。

題型:多項(xiàng)選擇題

高速鐵路沿途經(jīng)過的軟土、黃土、膨脹土等特殊土和區(qū)域性沉降地區(qū)以及地震斷裂帶等不良地質(zhì)地段,普遍采用了()等技術(shù)措施.控制地基沉降和沉降速率。

題型:多項(xiàng)選擇題

路塹地段設(shè)置()、邊坡平臺(tái)截水溝等。

題型:多項(xiàng)選擇題