A.km
B.m
C.cm
D.mm
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A.10Km
B.20Km
C.50Km
D.2Km
A.100°
B.110°
C.80°
D.280°
A.觀測值
B.權(quán)
C.單位誤差
D.中誤差
A.K=1/5000
B.K=1/4500
C.K=0.00022
D.K=-0.06
A.水平度盤均為逆時針注記
B.水平度盤均為順時針注記
C.豎直度盤均為逆時針注記
D.豎直度盤均為順時針注記
最新試題
光電測距中對向觀測的作用是減弱大氣折光、()等對測量結(jié)果的影響。
載波相位測量如觀測過程中跟蹤衛(wèi)星信號沒有中斷,則初始時刻整周相位是未知數(shù),通常為一個常數(shù),稱為()
雙面水準尺中,以下說法正確的是()。
精密經(jīng)緯儀光學(xué)部件上出現(xiàn)線紋斑,則說明光學(xué)部件有()現(xiàn)象。
絕對定位又稱(),是用一臺GNSS 接收機進行定位的模式,用偽距測量或載波相位測量的方法確定接收機天線的絕對坐標。
監(jiān)測基準網(wǎng)點位穩(wěn)定性檢驗方法有采用最小二乘平差的檢驗方法、()、采用最小二乘平差和數(shù)理統(tǒng)計檢驗相結(jié)合的方法。
若依次采用元素法、主點法或交點法三種路線定義方法,那么路線定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用()的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。
深度基準面的確定方法有理論深度基準面、最低水位、()、設(shè)計水位。
已知某線路JD的觀測右角大小為229°09ˊ25〞,那么該線路的轉(zhuǎn)向角為()。
GNSS衛(wèi)星定位按定位模式不同分為()、相對定位(差分定位)。