A.切線長
B.圓半徑
C.外矢距
D.切曲差
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A.大氣折光
B.大氣濕度
C.吊索高度
D.氣溫的影響
A.經(jīng)典靜態(tài)定位模式
B.快速靜態(tài)定位
C.準動態(tài)定位
D.動態(tài)定位
A.獨立監(jiān)測網(wǎng)
B.國家控制網(wǎng)
C.圖根控制網(wǎng)
D.城市控制網(wǎng)
A.2.001m
B.0.923m
C.0.539m
D.1.743m
A.CCVV
B.CCLL
C.HHLL
D.HHVV
最新試題
已知某線路JD的觀測右角大小為229°09ˊ25〞,那么該線路的轉(zhuǎn)向角為()。
下列()不屬于隧道斷面測量的主要方法。
衡量地形圖測量的技術(shù)指標(biāo)主要有地物點的()、等高線插求點的高程中誤差、細部點的平面和高程中誤差以及地形點的最大點位間距。
深度基準面的確定方法有理論深度基準面、最低水位、()、設(shè)計水位。
GNSS衛(wèi)星定位按測定空間距離方法的不同分為()與載波相位測量。
GNSS RTK測量系統(tǒng)主要由基準站GNSS接收機、()以及流動站GNSS接收機3部分組成。
GPS-RTK測圖時作業(yè)要求有PDOP值應(yīng)小于()。
采用GNSS RTK(),可完全消除與接收衛(wèi)星有關(guān)的誤差(衛(wèi)星鐘誤差、星歷誤差),可大部分消除衛(wèi)星信號傳播延遲誤差(電離層誤差、對流層誤差),從而能夠提高定位精度。
路線定義(主點法)曲線左偏時,半徑輸入為()值。
絕對定位又稱(),是用一臺GNSS 接收機進行定位的模式,用偽距測量或載波相位測量的方法確定接收機天線的絕對坐標(biāo)。