單項(xiàng)選擇題汽車制動(dòng)時(shí)制動(dòng)力直接來源于（）
A制動(dòng)踏板；
B地面；
C制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓；
D駐車制動(dòng)器
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1.單項(xiàng)選擇題汽車的機(jī)動(dòng)性評(píng)價(jià)參數(shù)主要包括車輛轉(zhuǎn)彎寬度、突伸距和（）。
A.前外輪最小轉(zhuǎn)彎半徑；
B.最小離地間隙；
C.汽車的車身長(zhǎng)度。
2.單項(xiàng)選擇題（）是改善制動(dòng)效能的措施之一。
A.增大制動(dòng)器制動(dòng)力
B.增大制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間
C.增大蹄鼓間隙
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元在進(jìn)行點(diǎn)火提前角控制時(shí)，需要3個(gè)基本信號(hào)，即（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
（）不會(huì)造成可燃混合氣變稀。
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汽油缸內(nèi)直噴系統(tǒng)中有（）。
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當(dāng)電瓶電壓較低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦將控制噴油嘴的噴射脈寬（）
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就車檢測(cè)噴油器時(shí)，可用（）的方法檢查。
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在渦輪增壓控制系統(tǒng)中，通過控制放氣閥可得到如下哪些效果？（）
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當(dāng)加速防滑系統(tǒng)起作用時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩（）
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下列對(duì)歧管壓力傳感器描述錯(cuò)誤的是（）
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下列（）空氣流量傳感器檢測(cè)的是空氣質(zhì)量流量。
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點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火的質(zhì)量決定于（）
題型：多項(xiàng)選擇題