多項(xiàng)選擇題()不會造成可燃混合氣變稀。
A.噴油器針閥關(guān)閉不嚴(yán)
B.油壓調(diào)節(jié)器故障導(dǎo)致燃油分配管油壓過高
C.進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣
D.進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞
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1.多項(xiàng)選擇題()不屬于計(jì)算基本燃油噴射量的信號。
A.空氣流量計(jì)
B.冷卻液溫度傳感器
C.氧傳感器
D.節(jié)氣門位置傳感器
2.多項(xiàng)選擇題()屬于進(jìn)氣系統(tǒng)裝置。
A.節(jié)氣門體
B.穩(wěn)壓箱
C.壓力調(diào)節(jié)器
D.怠速控制閥
3.多項(xiàng)選擇題()空氣流量傳感器是質(zhì)量流量檢測方式。
A.熱線式
B.熱膜式
C.歧管絕對壓力式
4.多項(xiàng)選擇題下列()空氣流量傳感器檢測的是空氣質(zhì)量流量。
A.葉片式
B.卡門渦旋式
C.熱線式
D.熱膜式
5.多項(xiàng)選擇題下列對歧管壓力傳感器描述錯誤的是()
A.歧管壓力傳感器輸出信號為模擬信號
B.當(dāng)發(fā)動機(jī)處于怠速工況時(shí),膜片變形量最大
C.歧管壓力傳感器屬于無源傳感器
D.當(dāng)節(jié)氣門開度由大變小時(shí),輸出信號電壓降低
最新試題
燃燒過程中主要的副產(chǎn)物有()
題型:多項(xiàng)選擇題
()發(fā)生故障后,發(fā)動機(jī)仍然可以運(yùn)轉(zhuǎn)。
題型:多項(xiàng)選擇題
限制汽油發(fā)動機(jī)壓縮比過高的因素有()
題型:多項(xiàng)選擇題
檢測氣缸壓縮壓力時(shí),需要()
題型:單項(xiàng)選擇題
除了節(jié)氣門控制系統(tǒng)能夠調(diào)整氣缸內(nèi)的新鮮氣體和殘余氣體質(zhì)量外,還包括()
題型:多項(xiàng)選擇題
汽油缸內(nèi)直噴系統(tǒng)中有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
能夠反映噴油器是否存在漏油的油壓測量值是()
題型:單項(xiàng)選擇題
如果火花塞螺紋過短,伸入燃燒室的長度不夠則可能會出現(xiàn)()
題型:多項(xiàng)選擇題
下列()空氣流量傳感器檢測的是空氣質(zhì)量流量。
題型:多項(xiàng)選擇題
當(dāng)電瓶電壓較低時(shí),發(fā)動機(jī)電腦將控制噴油嘴的噴射脈寬()
題型:單項(xiàng)選擇題