限制汽油發(fā)動機壓縮比過高的因素有（）

LH-Jetronic系統(tǒng)使用的熱線式空氣流量傳感器是計量進入發(fā)動機內(nèi)的（）

燃油壓力過高不會引起（）。

為了減少廢氣中的HC含量，電控發(fā)動機所采用的裝置有（）

（）不會造成可燃混合氣變稀。

點火系統(tǒng)的點火的質(zhì)量決定于（）

（）屬于進氣系統(tǒng)裝置。

電控燃油噴射系統(tǒng)具備（）

當發(fā)動機出現(xiàn)燃燒失火后，以下排放物的變化是（）

（）不屬于計算基本燃油噴射量的信號。