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A.安裝飛輪的實(shí)質(zhì)就是增加機(jī)械系統(tǒng)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量
B.裝置飛輪不能使機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)速度絕對(duì)不變，也不能解決非周期性速度波動(dòng)的問(wèn)題
C.飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量越大，則系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻系數(shù)δ越小
D.為減小飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，盡可能將飛輪安裝在曲柄上
蝸桿蝸輪機(jī)構(gòu)中心距計(jì)算公式為（）
A.A
B.B
C.C
D.D
A.端面模數(shù)、分度圓上的端面壓力角、分度圓上的螺旋角
B.法面模數(shù)、分度圓上的法面壓力角、分度圓上的螺旋角
C.端面模數(shù)、分度圓上的端面壓力角
D.法面模數(shù)、分度圓上的法面壓力角
最新試題
剛性轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡，需要進(jìn)行轉(zhuǎn)子的（）
平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)副限制自由度數(shù)目是（）
機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)分析就是要（）
車(chē)床的主減速箱屬于機(jī)器的（）
機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)研究的主要內(nèi)容是（）
紡織機(jī)械中的箭桿織機(jī)、彈力絲機(jī)均采用（）傳動(dòng)。
（）凸輪用于經(jīng)常更換凸輪的場(chǎng)合。
普通V帶的使用溫度宜在（）以下。
機(jī)械穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)階段，一般機(jī)械的主軸的運(yùn)動(dòng)呈現(xiàn)怎樣的特征？（）
剛性轉(zhuǎn)子的平衡方法有（）