A.只有占地小、出得起高價的工廠才可選擇市中心區(qū)位
B.各企業(yè)受環(huán)境因素影響都是相同的
C.大耗能的工廠沒必要選擇充足、廉價的供應點為廠址
D.環(huán)境污染并不會影響企業(yè)的區(qū)位選擇
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A.勞動密集型
B.資本密集型
C.知識密集型
D.以上均是
A.交通運輸對產業(yè)區(qū)位的選擇、企業(yè)地理位置分布和空間結構、工業(yè)區(qū)域形成和發(fā)展具有重要意義
B.優(yōu)良的運輸基礎結構可以吸引工業(yè)
C.交通運輸僅需考慮原料、產品運輸
D.交通運輸方式增加、技術進步使其在工業(yè)布局中的重要性下降
A.勞動力總量
B.勞動力成本
C.勞動力質量
D.以上均是
A.易腐性
B.可運性
C.價格
D.以上均是
A.包括地理位置因素、自然條件、自然資源等
B.各因素一般單獨起作用
C.應對各個影響因素單獨分析
D.科學技術狀況不是影響因素之一
最新試題
隨著經濟發(fā)展,一般集中度越來越高。
主導產業(yè)就是支柱產業(yè)。
上世紀70年代以來,可競爭市場理論、交易費用理論和博弈論等新理論的引入,逐步產生了“新產業(yè)組織理論”。
行業(yè)長期利潤為零是市場自由進入的檢驗標準,而不是競爭程度的檢驗標準。
規(guī)模經濟成因中只包括生產技術方面的因素。
政府制定產業(yè)組織正常既要滿足規(guī)模經濟的要求又要保證競爭活力。
某產業(yè)的感應度系數(shù)是該產業(yè)橫行逆矩陣系數(shù)的平均值與全部產業(yè)橫行逆矩系數(shù)的平均值的比值。
所有國家的專利期限都是從專利申請之日算起的。
純粹市場機制模式是促進產業(yè)結構優(yōu)化的最優(yōu)方式。
水平一體化、垂直一體化和混合一體化這三種戰(zhàn)略行為是擴大企業(yè)規(guī)模的重要途徑。