A.運輸條款
B.運輸契約終止條款
C.航程挫折條款
D.航程變更條款
E.續(xù)運費條款
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A.海盜行為
B.船員、船長的不法行為
C.被保險人的故意行為
D.貨物的自然損耗
E.貨物的市價跌落
A.平安險承保的責(zé)任范圍
B.由于自然災(zāi)害造成的部分損失
C.由于自然災(zāi)害造成的全部損失
D.由于特殊外來風(fēng)險造成的損失
E.由于一般外來風(fēng)險造成的損失
A.保險單正本
B.提單、裝箱單
C.檢驗報告及索賠清單
D.貨損貨差證明
E.磅碼單
A.被保險貨物在運輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害
造成整批貨物的全部損失或推定全損
B.由于運輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成貨物的全部或部分損失
C.在裝卸或轉(zhuǎn)運時由于一件或數(shù)件貨物整件落海造成的全部或部分損失
D.被保險貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成的部分損失
E.滲漏險
A.責(zé)任范圍
B.除外責(zé)任
C.責(zé)任起訖
D.被保險人義務(wù)
E.索賠期限
最新試題
國際鐵路聯(lián)運月度要車計劃采用的方法是()
集裝箱的關(guān)系人有()
各種不同的航空運價和費用都具有哪些共同點()
在國際貿(mào)易中,貨物運輸主要采用()。
()是鐵路負(fù)責(zé)運送貨物的開始,表示鐵路開始對貨物承擔(dān)運送義務(wù),并負(fù)運送上的一切責(zé)任。
運輸保險的作用有()
處理理賠和索賠的主要依據(jù)是()
在商品經(jīng)濟(jì)條件下,對災(zāi)害的補(bǔ)償方式有兩種,其中建立資金后備進(jìn)行補(bǔ)償是()
科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步推動了運輸業(yè)的發(fā)展,新式運輸業(yè)正在向()
現(xiàn)行航空協(xié)會貨物條款包括()。