A.責(zé)任范圍
B.除外責(zé)任
C.責(zé)任起訖
D.被保險人義務(wù)
E.索賠期限
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A.保險標(biāo)的的實(shí)際全損已經(jīng)不可避免
B.保險標(biāo)的已經(jīng)全部受損
C.由于恢復(fù)整理以及續(xù)運(yùn)保險標(biāo)的到保單目的地的費(fèi)用超過其本身的價值
D.保險標(biāo)的已經(jīng)大部分受損
E.保險標(biāo)的已經(jīng)無法挽救
A.可保利益條款
B.續(xù)運(yùn)費(fèi)條款
C.推定全損條款
D.增值條款
E.被保險人義務(wù)條款
A.運(yùn)輸條款
B.可保利益條款
C.運(yùn)輸契約終止條款
D.續(xù)運(yùn)費(fèi)條款
E.航程變更條款
A.由于任何人(們)的惡意行為而導(dǎo)致的保險標(biāo)的全部或部分的損害或破壞
B.海盜行為
C.火災(zāi)、爆炸
D.投棄
E.浪擊落海
A.一般除外責(zé)任
B.不適航不適貨除外責(zé)任
C.戰(zhàn)爭險除外責(zé)任
D.罷工險除外責(zé)任
E.專門險除外責(zé)任
最新試題
國際鐵路聯(lián)運(yùn)月度要車計劃采用的方法是()
各種不同的航空運(yùn)價和費(fèi)用都具有哪些共同點(diǎn)()
在我國,郵遞貨物保險條款包括()。
運(yùn)輸保險的作用有()
為補(bǔ)償由于災(zāi)害事故所致?lián)p失而建立的后備基金形式有()
在商品經(jīng)濟(jì)條件下,對災(zāi)害的補(bǔ)償方式有兩種,其中建立資金后備進(jìn)行補(bǔ)償是()
保證機(jī)車車輛安全通行所必需的橫斷面的最小尺寸,稱為()
航空運(yùn)單的性質(zhì)和作用主要有()
航空運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險的責(zé)任范圍為()。
科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步推動了運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,新式運(yùn)輸業(yè)正在向()