A.運(yùn)輸條款
B.可保利益條款
C.運(yùn)輸契約終止條款
D.續(xù)運(yùn)費(fèi)條款
E.航程變更條款
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A.由于任何人(們)的惡意行為而導(dǎo)致的保險(xiǎn)標(biāo)的全部或部分的損害或破壞
B.海盜行為
C.火災(zāi)、爆炸
D.投棄
E.浪擊落海
A.一般除外責(zé)任
B.不適航不適貨除外責(zé)任
C.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)除外責(zé)任
D.罷工險(xiǎn)除外責(zé)任
E.專門險(xiǎn)除外責(zé)任
A.自然損耗
B.正常滲漏
C.破碎
D.蟲蛀
E.鼠疫
A.碰撞損失,A船要按過失責(zé)任承擔(dān)自身船舶碰撞損失的70%
B.碰撞責(zé)任損失,A船要承擔(dān)B船碰撞損失的70%的責(zé)任
C.碰撞責(zé)任損失,B船要承擔(dān)A船碰撞損失的30%的責(zé)任
D.碰撞損失,B船要承擔(dān)自身船舶碰撞損失的30%
E.碰撞損失,B船要承擔(dān)自身船舶碰撞損失的70%
A.ICCB.承保的所有風(fēng)險(xiǎn)
B.ICCC.承保的所有風(fēng)險(xiǎn)
C.海盜行為
D.惡意損害行為
E.外來風(fēng)險(xiǎn)造成的貨物損失
最新試題
在商品經(jīng)濟(jì)條件下,對(duì)災(zāi)害的補(bǔ)償方式有兩種,其中建立資金后備進(jìn)行補(bǔ)償是()
在國際貿(mào)易中,貨物運(yùn)輸主要采用()。
我國的()運(yùn)輸是隨著石油生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展起來的。
下列哪些損失屬于全部損失()
對(duì)于不告知的法律后果,我國海商法有下列哪些規(guī)定()
()是鐵路負(fù)責(zé)運(yùn)送貨物的開始,表示鐵路開始對(duì)貨物承擔(dān)運(yùn)送義務(wù),并負(fù)運(yùn)送上的一切責(zé)任。
運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)獨(dú)立的、特殊的物質(zhì)生產(chǎn)部門,表現(xiàn)在()
按程租船合同規(guī)定,()是租方可以接受船舶的最早裝貨日期。
科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步推動(dòng)了運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,新式運(yùn)輸業(yè)正在向()
按照國際上的一般做法,出口信用保險(xiǎn)承擔(dān)()