A.是生產(chǎn)過程在流通過程中的繼續(xù)
B.是流通過程在生產(chǎn)過程中的繼續(xù)
C.不能生產(chǎn)任何新的、有形的物質(zhì)產(chǎn)品
D.生產(chǎn)的產(chǎn)品是“位移”
E.在生產(chǎn)過程中不發(fā)生價(jià)值增值
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A.物質(zhì)形態(tài)上的補(bǔ)償
B.價(jià)值形態(tài)上的補(bǔ)償
C.精神形態(tài)上的補(bǔ)償
D.貨幣形態(tài)上的補(bǔ)償
A.公路運(yùn)輸
B.內(nèi)河運(yùn)輸
C.郵政運(yùn)輸
D.管道運(yùn)輸
A.托運(yùn)
B.承運(yùn)
C.聯(lián)運(yùn)
D.發(fā)送
A.受載日
B.受載期
C.解約日
D.承載日
A.管道運(yùn)輸
B.航空運(yùn)輸
C.集裝箱運(yùn)輸
D.大陸橋運(yùn)輸
最新試題
按照國際上的一般做法，出口信用保險(xiǎn)承擔(dān)（）
國際鐵路聯(lián)運(yùn)月度要車計(jì)劃采用的方法是（）
陸運(yùn)險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍為（）。
在商品經(jīng)濟(jì)條件下，對災(zāi)害的補(bǔ)償方式有兩種，其中建立資金后備進(jìn)行補(bǔ)償是（）
各種不同的航空運(yùn)價(jià)和費(fèi)用都具有哪些共同點(diǎn)（）
對外貿(mào)易運(yùn)輸不同于國內(nèi)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是（）
目前，世界各國都在廣泛采用（）
我國的（）運(yùn)輸是隨著石油生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展起來的。
集裝箱的關(guān)系人有（）
協(xié)會海運(yùn)貨物罷工險(xiǎn)的保險(xiǎn)期間采取什么原則（）