A.極限動(dòng)傾角
B.穩(wěn)性消失角
C.已知外力矩求動(dòng)傾角
D.以上都是
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A.水平線
B.過最高點(diǎn)的曲線
C.過原點(diǎn)且斜率為外力矩的直線
D.過原點(diǎn)且斜率為GM的直線
A.甲板浸水角
B.極限動(dòng)傾角
C.極限靜傾角
D.穩(wěn)性消失角
A.0°至30°復(fù)原力矩曲線下的面積
B.30°時(shí)復(fù)原力臂值
C.5.24Mh(KN.m)
D.0.524Mh(t.m.raD.)
A.復(fù)原力矩與橫傾角
B.船舶的主要特性與橫傾角
C.船舶主要特性與吃水
D.動(dòng)穩(wěn)性力臂與橫傾角
A.動(dòng)穩(wěn)性力臂
B.動(dòng)穩(wěn)性力矩
C.靜穩(wěn)性力矩
D.最小傾覆力矩
最新試題
滾翻式貨艙蓋關(guān)艙完畢且滾輪入位之后,為防止艙蓋移動(dòng)并保證艙口水密,應(yīng)()
下圖中雜貨船的部位名稱17是()
()屬于便攜式系固設(shè)備。
進(jìn)入貨艙檢查之前的安全操作是()①確認(rèn)貨艙良好通風(fēng),測(cè)量貨艙內(nèi)的氧氣含量②下艙通道安全,保持足夠的照明③避免單人下艙檢查④攜帶相應(yīng)的通訊設(shè)備
貨物的注意標(biāo)志包括()
致使裝運(yùn)散糧的貨艙產(chǎn)生大量水分和熱量的谷物特性是()
為符合PSC檢查要求,船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應(yīng)()①無明顯銹蝕②無洞穿③無裂紋④無嚴(yán)重變形
危險(xiǎn)貨裝卸作業(yè)期間,值班駕駛員的職責(zé)不包括()
油船的配積載圖為()
與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及()等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線