單項選擇題利用動穩(wěn)性曲線圖求取最小傾覆力矩時,若不考慮船舶橫搖角和進水角的影響,過原點作動穩(wěn)性曲線的切線,則切點對應(yīng)角為()。

A.甲板浸水角
B.極限動傾角
C.極限靜傾角
D.穩(wěn)性消失角


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1.單項選擇題設(shè)船舶受一固定不變的橫傾力矩Mh(t.m)作用,當(dāng)橫傾角為30°時,該橫傾力矩所作的功為()。

A.0°至30°復(fù)原力矩曲線下的面積
B.30°時復(fù)原力臂值
C.5.24Mh(KN.m)
D.0.524Mh(t.m.raD.)

2.單項選擇題船舶動穩(wěn)性曲線是表示()的關(guān)系曲線。

A.復(fù)原力矩與橫傾角
B.船舶的主要特性與橫傾角
C.船舶主要特性與吃水
D.動穩(wěn)性力臂與橫傾角

3.單項選擇題在靜穩(wěn)性曲線圖上,GZ曲線下的面積表示()。

A.動穩(wěn)性力臂
B.動穩(wěn)性力矩
C.靜穩(wěn)性力矩
D.最小傾覆力矩

4.單項選擇題在動穩(wěn)性曲線圖上,曲線最高點所對應(yīng)的橫傾角為船舶的()。

A.靜傾角
B.動傾角
C.穩(wěn)性消失角
D.極限靜傾角

5.單項選擇題船舶動穩(wěn)性力臂與()無關(guān)。

A.橫傾角大小
B.貨物的重心距基線高度
C.排水量
D.貨物積載因數(shù)

最新試題

裝卸貨期間關(guān)于船員與碼頭之間的溝通,以下錯誤的是()

題型:單項選擇題

裝貨期間船舶與碼頭應(yīng)做好有效溝通,以下說法正確的是()①在港口裝卸工人休息吃飯或暫停工作期間,船員應(yīng)及時切斷起貨機和不用的照明電源,以確保貨艙安全②船員應(yīng)督促裝卸工人按操作規(guī)程和配載圖的要求進行裝貨③遇到裝卸工人不按配載圖裝貨或違規(guī)操作,應(yīng)立即進行糾正④當(dāng)值班船員無法及時糾正裝卸工人的錯誤行為時,應(yīng)立即報告值班駕駛員,值班駕駛員與碼頭進行交涉并采取必要措施

題型:單項選擇題

承運散裝化學(xué)品前,()應(yīng)提供所托運貨物的完整資料。

題型:單項選擇題

滾翻式貨艙蓋關(guān)艙完畢且滾輪入位之后,為防止艙蓋移動并保證艙口水密,應(yīng)()

題型:單項選擇題

滾裝船在裝載車輛時,所受慣性力最大的部位發(fā)生在船舶的()。①最前端②最后部③每一舷側(cè)的最高裝貨位置

題型:單項選擇題

下圖中雜貨船的部位名稱17是()

題型:單項選擇題

與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及()等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線

題型:單項選擇題

油船在港裝卸期間應(yīng)按規(guī)定懸掛相應(yīng)的號燈號型,通常在白天應(yīng)該懸掛()旗,夜間應(yīng)顯示紅燈。

題型:單項選擇題

船舶壓載艙內(nèi)通過加鋅塊控制腐蝕的方法為()

題型:單項選擇題

引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有()①貨艙蓋及水密壓條②風(fēng)雨密門、通風(fēng)筒、空氣管等風(fēng)雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿

題型:單項選擇題