A.定期運(yùn)輸合同
B.一次性運(yùn)輸合同
C.公路貨物運(yùn)單
D.固態(tài)運(yùn)輸合同
E.危險(xiǎn)物運(yùn)輸合同
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A.不定線定期
B.定線不定期
C.定期定線
D.定區(qū)不定期
E.定期不定區(qū)
A.運(yùn)量大
B.投資少
C.成本低
D.耗能少
E.速度慢
A.機(jī)動(dòng)靈活
B.快捷方便
C.載重量小
D.實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸中不可缺少的組成部分之一,適宜于長(zhǎng)途運(yùn)輸
E.運(yùn)輸成本低于鐵路
A.運(yùn)單
B.郵政收據(jù)
C.郵件回執(zhí)
D.貨物交付單
A.重量不超過(guò)20公斤,長(zhǎng)度不得超過(guò)2公尺
B.重量不超過(guò)20公斤,長(zhǎng)度不得超過(guò)1公尺
C.重量不超過(guò)10公斤,長(zhǎng)度不得超過(guò)1公尺
D.重量不超過(guò)10公斤,長(zhǎng)度不得超過(guò)2公尺
最新試題
陸運(yùn)險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍為()。
下列哪些損失屬于全部損失()
目前,世界各國(guó)都在廣泛采用()
各種不同的航空運(yùn)價(jià)和費(fèi)用都具有哪些共同點(diǎn)()
郵包戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的責(zé)任范圍包括()。
我國(guó)的()運(yùn)輸是隨著石油生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展起來(lái)的。
()是鐵路負(fù)責(zé)運(yùn)送貨物的開(kāi)始,表示鐵路開(kāi)始對(duì)貨物承擔(dān)運(yùn)送義務(wù),并負(fù)運(yùn)送上的一切責(zé)任。
對(duì)于不告知的法律后果,我國(guó)海商法有下列哪些規(guī)定()
為補(bǔ)償由于災(zāi)害事故所致?lián)p失而建立的后備基金形式有()
下列哪幾個(gè)單證屬于商務(wù)單證()