A.《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》
B.《統(tǒng)一過境運(yùn)價規(guī)程》
C.《國境鐵路協(xié)定》
D.《國境鐵路會議議定書》
E.《國際鐵路聯(lián)運(yùn)辦法》
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A.蒸汽機(jī)車
B.內(nèi)燃機(jī)車
C.電力機(jī)車
D.核動力機(jī)車
E.太陽能機(jī)車
A.鐵路修建里程少
B.發(fā)展迅速
C.鐵路分布不平衡
D.建立了統(tǒng)一的運(yùn)輸管理體系
E.鐵路線路和技術(shù)裝備標(biāo)準(zhǔn)低、質(zhì)量差
A.北美
B.中國
C.歐洲
D.印度
E.亞洲
A.列車牽引動力電氣化和內(nèi)燃化
B.鐵路客、貨運(yùn)輸高速化
C.大宗散貨運(yùn)輸重載化
D.信號技術(shù)電子化
E.管理系統(tǒng)信息化以及鐵路運(yùn)營工作自動化
A加拿大
B.美國
C.英國
D.德國
E.意大利
最新試題
下列條款屬于提單背面條款的是()
在國際貿(mào)易中,貨物運(yùn)輸主要采用()。
以下單據(jù)中,由承運(yùn)人所簽發(fā)的表示已辦妥托運(yùn)手續(xù),同意承運(yùn)承運(yùn)單上所列的貨物的單據(jù)是()
協(xié)會貨物條款中,保險人對被保險人以外的其他人的故意非法行為所致?lián)p失負(fù)賠償責(zé)任的險別是()
在我國,郵遞貨物保險條款包括()。
處理理賠和索賠的主要依據(jù)是()
集裝箱的關(guān)系人有()
按程租船合同規(guī)定,()是租方可以接受船舶的最早裝貨日期。
按照國際上的一般做法,出口信用保險承擔(dān)()
國際鐵路聯(lián)運(yùn)月度要車計(jì)劃采用的方法是()