A.8.33
B.8.61
C.8.96
D.無(wú)法計(jì)算
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A.4.8m,58.8m
B.2.4m,0m
C.9.6m,4.8m
D.4.8m,2.4
A.77
B.62
C.73
D.70
A.89
B.72
C.54
D.49
某輪船長(zhǎng)120m,裝載后查得:Δ=18000t,縱穩(wěn)性高度GML=135.0m,則該輪此時(shí)的每厘米縱傾力矩MTC為()t.m/cm。
A.189.5
B.202.5
C.223.0
D.250.5
A.型排水體積與實(shí)際排水體積之比;大于1
B.實(shí)際排水體積與型排水體積之比;大于1
C.船殼厚度的比值;大于1
D.A和C
最新試題
載運(yùn)石油貨物時(shí),考慮其膨脹性,通常每個(gè)油艙都預(yù)留出艙容的()左右。
承運(yùn)散裝化學(xué)品前,()應(yīng)提供所托運(yùn)貨物的完整資料。
()屬于便攜式系固設(shè)備。
危險(xiǎn)貨裝卸作業(yè)期間,值班駕駛員的職責(zé)不包括()
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有()①貨艙蓋及水密壓條②風(fēng)雨密門(mén)、通風(fēng)筒、空氣管等風(fēng)雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿
在檢查壓載艙的時(shí)候,必查的艙室是()
涉及船體結(jié)構(gòu)方面的缺陷是()①甲板、艙口圍板及其加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的缺陷②舷側(cè)外板、艙壁板、肋骨及連接肘板的缺陷③壓載艙等的腐蝕、肋骨脫焊及頂邊艙框架腐蝕滲漏
為符合PSC檢查要求,船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應(yīng)()①無(wú)明顯銹蝕②無(wú)洞穿③無(wú)裂紋④無(wú)嚴(yán)重變形
為保證貨艙蓋水密,以下說(shuō)法正確的是()①水密壓條應(yīng)保持完整且有彈性②水密壓條表面應(yīng)涂以油漆保護(hù)③水密壓條應(yīng)無(wú)明顯漏水痕跡
致使裝運(yùn)散糧的貨艙產(chǎn)生大量水分和熱量的谷物特性是()