A.凈載重量
B.總噸位
C.凈噸位
D.運(yùn)河噸位
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A.總載重量DW
B.總噸GT
C.滿載排水量ΔS
D.凈載重量NDW
A.總載重量
B.凈載重量
C.總噸
D.滿載排水量
A.總載重量
B.總噸
C.滿載排水量
D.總載貨量
A.排水量和總噸
B.排水量和載重量
C.排水量、總載重量、總噸和凈噸
D.總噸和凈噸
A.裝載排水量
B.夏季排水量
C.熱帶排水量
D.冬季排水量
最新試題
下圖中雜貨船的部位名稱17是()
船體產(chǎn)生縱向變形的原因是()
為保證貨艙蓋水密,以下說(shuō)法正確的是()①水密壓條應(yīng)保持完整且有彈性②水密壓條表面應(yīng)涂以油漆保護(hù)③水密壓條應(yīng)無(wú)明顯漏水痕跡
在船中后部卸下小量貨物,則船舶()
油船的配積載圖為()
當(dāng)船舶載貨重量能力未得到充分利用時(shí),以下說(shuō)法正確的是()①船舶虧載②船舶虧艙③應(yīng)及時(shí)聯(lián)系,盡量追加貨載④應(yīng)及早退掉部分貨載,以免影響貨主備貨
滾裝船在裝載車(chē)輛時(shí),所受慣性力最大的部位發(fā)生在船舶的()。①最前端②最后部③每一舷側(cè)的最高裝貨位置
載運(yùn)石油貨物時(shí),考慮其膨脹性,通常每個(gè)油艙都預(yù)留出艙容的()左右。
為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)腐蝕嚴(yán)重而影響安全,通常船舶利用進(jìn)廠機(jī)會(huì)進(jìn)行()①測(cè)厚②更換超耗構(gòu)件③艙室涂料處理
()不是揚(yáng)塵貨。