A.石墨
B.碳黑
C.鎂砂
D.立德粉
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A.應(yīng)密切注視天氣變化情況。遇有閃電、雷擊、雨雪或附近發(fā)生火警時(shí)，應(yīng)立即組織人員關(guān)艙，停止裝卸作業(yè)
B.裝卸某些易受潮的危險(xiǎn)品時(shí)，如遇外界濕度較大天氣，不適于裝卸，也應(yīng)停止作業(yè)
C.在裝載危險(xiǎn)貨物時(shí)，要安排水手按港口規(guī)定懸掛或顯示規(guī)定的信號(hào)
D.定時(shí)測(cè)量貨艙和貨物的溫、濕度
當(dāng)船舶載貨重量能力未得到充分利用時(shí)，以下說法正確的是（）
①船舶虧載
②船舶虧艙
③應(yīng)及時(shí)聯(lián)系，盡量追加貨載
④應(yīng)及早退掉部分貨載，以免影響貨主備貨
A.①③
B.①④
C.②③
D.②④
為符合PSC檢查要求，船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應(yīng)（）
①無明顯銹蝕
②無洞穿
③無裂紋
④無嚴(yán)重變形
A.②③
B.①②③
C.②③④
D.①②③④
A.A
B.B
C.H
D.Q
A.俯視圖
B.側(cè)視圖
C.側(cè)視圖+俯視圖
D.側(cè)視圖+正視圖
最新試題
涉及船體結(jié)構(gòu)方面的缺陷是（）①甲板、艙口圍板及其加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的缺陷②舷側(cè)外板、艙壁板、肋骨及連接肘板的缺陷③壓載艙等的腐蝕、肋骨脫焊及頂邊艙框架腐蝕滲漏
貨物的注意標(biāo)志包括（）
進(jìn)入封閉艙室和有毒有害氣體區(qū)域之前需做的防范措施包括（）。①場(chǎng)所已徹底通風(fēng)②已對(duì)空氣進(jìn)行檢測(cè)并證實(shí)安全③已有專人在入口處守護(hù)④已配備足夠照明⑤使用人員已懂得使用呼吸器⑥已對(duì)呼吸器進(jìn)行試驗(yàn)并證實(shí)有效
裝卸貨期間關(guān)于船員與碼頭之間的溝通，以下錯(cuò)誤的是（）
船舶壓載艙內(nèi)通過加鋅塊控制腐蝕的方法為（）
為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)腐蝕嚴(yán)重而影響安全，通常船舶利用進(jìn)廠機(jī)會(huì)進(jìn)行（）①測(cè)厚②更換超耗構(gòu)件③艙室涂料處理
與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及（）等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線
油船在港裝卸期間應(yīng)按規(guī)定懸掛相應(yīng)的號(hào)燈號(hào)型，通常在白天應(yīng)該懸掛（）旗，夜間應(yīng)顯示紅燈。
下列屬于非自身支持的液貨艙的是（）①獨(dú)立液貨艙②整體液貨艙③薄膜液貨艙④半薄膜液貨艙⑤內(nèi)層絕熱液貨艙
危險(xiǎn)貨裝卸作業(yè)期間，值班駕駛員的職責(zé)不包括（）