多項選擇題天氣惡劣時調(diào)車作業(yè)，下列描述正確的有（）
A、盡頭線上作業(yè)，應(yīng)距停留車或車檔30米處一度停車
B、在距離停留車50米處顯示停留車位置信號
C、距100米難以辨認信號時，在晝間作業(yè)應(yīng)按夜間信號辦理
D、以對講機聯(lián)系為主，以聽覺信號為輔
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1.多項選擇題天氣惡劣時調(diào)車作業(yè)，下列描述不正確的是（）
A、以聽覺信號為主，以對講機為輔
B、信號開放后除危及情況外，禁止變更作業(yè)計劃
C、不準口頭方式變更計劃
D、在岔線上取送車輛時，可部分接通風(fēng)管
2.多項選擇題問路式”調(diào)車是在行車指揮人、調(diào)車作業(yè)人和司機之間采用交互問答，確認進路進行的作業(yè)，是（）的一種調(diào)車作業(yè)方法。
A、自控
B、互控
C、他控
D、包保
3.多項選擇題職工是個人自主安全管理的責任主體，每個職工除了必須掌握本崗位的安全操作規(guī)程、崗位安全職責、工作質(zhì)量標準，并按章操作、按標準施工對自己的安全行為負責外，還享有（）的權(quán)利。
A、制止違章作業(yè)
B、拒絕違章指揮
C、簡化作業(yè)程序
D、拒絕強令冒險作業(yè)
4.多項選擇題鐵路運輸安全生產(chǎn)長效機制是：預(yù)防為主（）
A、有序可控
B、多拉快跑
C、持續(xù)穩(wěn)定
D、穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)
5.多項選擇題列車制動系統(tǒng)是根據(jù)制動主管空氣壓力的變化，推動三通閥運動，分別起到（）作用。
A、充氣
B、制動
C、保壓
D、緩解
最新試題
使用列尾裝置的列車途中站需進行調(diào)車作業(yè)時，由（）負責摘卸列尾裝置并做斷電處理。
題型：單項選擇題
調(diào)車作業(yè)調(diào)動注有△W、“140產(chǎn)品”車輛的規(guī)定有（）。
題型：多項選擇題
調(diào)車人員連結(jié)及停留車位置的鳴示為（）。
題型：單項選擇題
調(diào)車人員五道的鳴示為（）。
題型：單項選擇題
編入列車的關(guān)門車數(shù)：（）。
題型：多項選擇題
駝峰作業(yè)提鉤時機和提鉤要求（）。
題型：多項選擇題
有關(guān)人員沒有計劃或計劃不清、線路上停有壓標車輛、溜放車組（）時，不得扳動道岔。
題型：單項選擇題
調(diào)車指揮人可使用（）向司機以外的其他人員布置具體作業(yè)方法、傳達注意事項。
題型：單項選擇題
僅在機次調(diào)車作業(yè)時可不摘卸列尾裝置，但須做斷電處理，調(diào)車作業(yè)完畢后，由（）負責打開電池電源。
題型：單項選擇題
調(diào)車人員六道的鳴示為（）。
題型：單項選擇題