A.后向聯(lián)系系數(shù)大
B.前向聯(lián)系系數(shù)大
C.收入彈性大
D.技術(shù)進(jìn)步率高
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A.區(qū)位優(yōu)勢(shì)
B.平衡布局
C.生產(chǎn)要素優(yōu)勢(shì)
D.非均衡布局
A.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)政策
B.產(chǎn)業(yè)技術(shù)政策
C.產(chǎn)業(yè)組織政策
D.產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策
A.處于成熟期階段的產(chǎn)業(yè)
B.處于衰退期的產(chǎn)業(yè)
C.處于調(diào)整期的產(chǎn)業(yè)
D.市場(chǎng)容量漸趨飽和的產(chǎn)業(yè)
A.關(guān)聯(lián)方式分類法
B.三次產(chǎn)業(yè)分類法
C.農(nóng)輕重分類法
D.生產(chǎn)要素分類法
A.產(chǎn)業(yè)技術(shù)政策
B.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)政策
C.產(chǎn)業(yè)組織政策
D.產(chǎn)業(yè)布局政策
最新試題
行業(yè)長(zhǎng)期利潤(rùn)為零是市場(chǎng)自由進(jìn)入的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，而不是競(jìng)爭(zhēng)程度的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
規(guī)模經(jīng)濟(jì)還可分為產(chǎn)品規(guī)模經(jīng)濟(jì)、工廠規(guī)模經(jīng)濟(jì)和企業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)這三個(gè)主要層次。
純粹市場(chǎng)機(jī)制模式是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的最優(yōu)方式。
產(chǎn)業(yè)按照生產(chǎn)要素分類，可以分為消費(fèi)資料產(chǎn)業(yè)和資本資料產(chǎn)業(yè)。
隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，一般集中度越來越高。
對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)者之間的所有協(xié)議都應(yīng)適用本身違法原則。
航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟(jì)。
通常以資源配置效率、技術(shù)效率、規(guī)模效率來反映市場(chǎng)績(jī)效。
某產(chǎn)業(yè)的感應(yīng)度系數(shù)是該產(chǎn)業(yè)橫行逆矩陣系數(shù)的平均值與全部產(chǎn)業(yè)橫行逆矩系數(shù)的平均值的比值。
政府制定產(chǎn)業(yè)組織正常既要滿足規(guī)模經(jīng)濟(jì)的要求又要保證競(jìng)爭(zhēng)活力。