A.轉(zhuǎn)向橋;
B.支撐橋;
C.驅(qū)動(dòng)橋
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A.一次;
B.幾個(gè)缸幾次;
C.二次
A.燃油供給系統(tǒng);
B.空氣系統(tǒng);
C.電子控制系統(tǒng)
A.密封隔離;
B.相通;
C.根據(jù)情況密封或相通
A.相等;
B.少一個(gè);
C.多一個(gè)
A.第一道
B.第二道
C.油環(huán)
最新試題
一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)所有氣缸的()之和稱為該發(fā)動(dòng)機(jī)排量。
氣門重疊。
電控柴油噴射系統(tǒng)相對(duì)于傳統(tǒng)的機(jī)械式供油系統(tǒng)有何優(yōu)缺點(diǎn)?電控泵噴油器系統(tǒng)工作特點(diǎn)?
柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的三大精密偶件分別是什么?它們各自包含哪些零部件?各自的作用是什么?
配氣機(jī)構(gòu)中采用液壓挺住,可以消除配氣機(jī)構(gòu)中的間隙,無(wú)須調(diào)整氣門間隙。
可變配氣機(jī)構(gòu)控制技術(shù)主要是通過(guò)改變進(jìn)排氣門持續(xù)開(kāi)閉的時(shí)間與(),來(lái)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和充氣效率。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低,汽油蒸發(fā)困難,需要供給極濃的混合氣。
過(guò)量空氣系數(shù)。
以下選項(xiàng),不是曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用的是()。
點(diǎn)火系的功用是什么?什么是點(diǎn)火提前角?負(fù)荷、轉(zhuǎn)速變化時(shí)為了滿足發(fā)動(dòng)機(jī)性能,點(diǎn)火提前角應(yīng)如何變化?電容器、熱敏電阻在點(diǎn)火線路中起什么作用?