A.燃油供給系統(tǒng)；
B.空氣系統(tǒng)；
C.電子控制系統(tǒng)
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A.密封隔離；
B.相通；
C.根據(jù)情況密封或相通
A.相等；
B.少一個(gè)；
C.多一個(gè)
A.第一道
B.第二道
C.油環(huán)
A、發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速
B、與汽車(chē)的行使速度
C、與駕駛員的操縱技術(shù)
D、進(jìn)氣系統(tǒng)
A、飛濺潤(rùn)滑
B、壓力潤(rùn)滑
C、自潤(rùn)滑
D、不用潤(rùn)滑
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，汽油蒸發(fā)困難，需要供給極濃的混合氣。
點(diǎn)火提前角過(guò)大，會(huì)使最高燃燒壓力出現(xiàn)在壓縮行程的上止點(diǎn)以前，不易爆燃。
按照氣缸套是否與冷卻液接觸分為干式氣缸套和濕式氣缸套。
八缸四沖程直列發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火間隔角度是90°曲軸轉(zhuǎn)角。
全支承曲軸。
氣門(mén)重疊現(xiàn)象發(fā)生在（）。
什么是調(diào)速器？柴油機(jī)為什么要裝調(diào)速器？機(jī)械離心式調(diào)速器主要分為哪兩種？各自的作用是什么？
以下選項(xiàng)，不是曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用的是（）。
一輛汽車(chē)的車(chē)輛識(shí)別代號(hào)VIN，它由（）位數(shù)字組成？
可變配氣機(jī)構(gòu)控制技術(shù)主要是通過(guò)改變進(jìn)排氣門(mén)持續(xù)開(kāi)閉的時(shí)間與（），來(lái)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和充氣效率。