A.排氣行程末，進(jìn)氣行程初
B.排氣行程初，進(jìn)氣行程末
C.壓縮行程初，做功行程末
D.壓縮行程末，進(jìn)氣行程初
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A.過(guò)濃
B.過(guò)稀
C.剛好是理論空燃比
D.視情而定
A.氣門(mén)打開(kāi)的時(shí)間
B.氣門(mén)打開(kāi)的程度
C.氣門(mén)關(guān)閉的時(shí)間
D.氣門(mén)關(guān)閉的程度
A.自由排氣階段
B.強(qiáng)制排氣階段
C.氣門(mén)重疊階段
D.排氣門(mén)晚關(guān)階段
A.為發(fā)動(dòng)機(jī)提供燃燒的場(chǎng)所
B.將氣體的壓力變?yōu)榍S的扭矩
C.將活塞的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
D.改變扭矩的大小和傳遞的方向
A.燃燒室容積
B.總?cè)莘e
C.工作容積
D.氣缸數(shù)
最新試題
點(diǎn)火系的功用是什么？什么是點(diǎn)火提前角？負(fù)荷、轉(zhuǎn)速變化時(shí)為了滿足發(fā)動(dòng)機(jī)性能，點(diǎn)火提前角應(yīng)如何變化？電容器、熱敏電阻在點(diǎn)火線路中起什么作用？
氣門(mén)重疊。
汽車(chē)的主要尺寸參數(shù)包括（）、輪距、總長(zhǎng)、總寬、總高、前懸、后懸等。
什么是調(diào)速器？柴油機(jī)為什么要裝調(diào)速器？機(jī)械離心式調(diào)速器主要分為哪兩種？各自的作用是什么？
八缸四沖程直列發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火間隔角度是90°曲軸轉(zhuǎn)角。
底盤(pán)是駕駛?cè)瞬僮骱腿菁{乘客及貨物的場(chǎng)所。
以1-3-4-2為做功順序的直列四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)1缸在進(jìn)氣時(shí)，4缸在（）。
點(diǎn)火提前角過(guò)大，會(huì)使最高燃燒壓力出現(xiàn)在壓縮行程的上止點(diǎn)以前，不易爆燃。
氣缸壓縮比越高，汽油機(jī)產(chǎn)生爆震的可能性越小。
一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)所有氣缸的（）之和稱(chēng)為該發(fā)動(dòng)機(jī)排量。