單項選擇題按現(xiàn)行《工程測量規(guī)范》,鐵路、二級及以下等級公路的高程控制精度按()等水準(zhǔn)測量的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

A.二
B.三
C.四
D.五


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最新試題

垂線偏差測定的方法不包括()。

題型:單項選擇題

海洋測繪中,水下定位主要采用()。

題型:單項選擇題

GPS 跨河水準(zhǔn)測量應(yīng)選擇在地勢較為平坦的平原、丘陵且河流兩岸的地貌形態(tài)基本一致地區(qū)進(jìn)行。當(dāng)跨河場地兩端高差變化超過()m/Km 的地區(qū)不宜進(jìn)行一等GPS 跨河水準(zhǔn)測量。

題型:單項選擇題

某困難山岳地帶采用電磁波測距高程導(dǎo)線進(jìn)行三等水準(zhǔn)測量,欲在該區(qū)域選擇兩點合適的位置架設(shè)儀器進(jìn)行對向觀測,規(guī)范技術(shù)要求相鄰兩測站對向觀測高差不符值不超過42.7mm,由此可知兩測站間的水平距離應(yīng)在()m 范圍之內(nèi)。

題型:單項選擇題

在多波束聲速改正后處理中,通過對波束在測深橫剖面上的疊加統(tǒng)計,用幾何旋轉(zhuǎn)的方法改正地形畸變,或者借助于等效聲速面的原理以及重疊區(qū)地形一致的原理,重新對波束歸位,這種方法叫做()。

題型:單項選擇題

每完成一條水準(zhǔn)路線測量,應(yīng)計算每公里水準(zhǔn)的偶然中誤差;當(dāng)構(gòu)成水準(zhǔn)網(wǎng)的()時,還需要計算每千米水準(zhǔn)測量的全中誤差。

題型:單項選擇題

按現(xiàn)行《全球?qū)Ш蕉ㄎ幌到y(tǒng)(GNSS)測量型接收機(jī)RTK 檢定規(guī)程》,在WGS-84坐標(biāo)系下對測量型接收機(jī)RTK 進(jìn)行檢定,檢定場應(yīng)至少由()點構(gòu)成,各點相互位置可在同一直線上,也可組成網(wǎng)狀。

題型:單項選擇題

一、二等水準(zhǔn)觀測時,應(yīng)根據(jù)路線土質(zhì)選用尺樁或尺臺,所用尺樁數(shù),應(yīng)不少于()個。

題型:單項選擇題

新設(shè)的三、四等水準(zhǔn)路線距已測的各等級水準(zhǔn)點在()Km 以內(nèi)時,應(yīng)予以聯(lián)測或接測。

題型:單項選擇題

跨河水準(zhǔn)測量的方法有光學(xué)測微法、傾斜螺旋法、經(jīng)緯儀測角法、測距三角高程法與GPS測量法,規(guī)范規(guī)定經(jīng)緯儀傾角法的最大跨距為()m。

題型:單項選擇題