聲波透射法檢測(cè)，作聲時(shí)修正時(shí)，鋼質(zhì)聲測(cè)管，波速一般可?。ǎ?。

由車輛荷載引起的土側(cè)壓力屬于（）。

規(guī)范規(guī)定，靜載試驗(yàn)效率系數(shù)的一般范圍為（）。

不屬于間接評(píng)定鋼筋銹蝕技術(shù)是（）。

保護(hù)層厚度特征值Dne與其設(shè)計(jì)值Dnd的比值，確定混凝土保護(hù)層厚度對(duì)結(jié)構(gòu)鋼筋耐久性的影響，當(dāng)比值0.55-0.70時(shí)（）。

高應(yīng)變法檢測(cè)檢測(cè)混凝土預(yù)制樁和鋼樁的極限承載力，關(guān)于最短休止期的說法正確的是（）。

某構(gòu)件設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)抗力為1500kN，荷載試驗(yàn)后的Z2系數(shù)為1.10，大件運(yùn)輸荷載產(chǎn)生的內(nèi)力為1600kN，則該構(gòu)件承載能力（）通行要求。

碳化深度測(cè)量時(shí)，酚酞指示劑在碳化交界面將從無色變?yōu)椋ǎ?/p>

采用回彈法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)按（），選用測(cè)強(qiáng)曲線。

高應(yīng)變測(cè)樁無法達(dá)到以下哪一項(xiàng)目的（）。