A.保護層測量
B.混凝土電阻率測量
C.氯離子含量測量
D.碳化深度測量
E.半電池電位測量
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A.9MPa
B.11MPa
C.12MPa
D.13MPa
A.地區(qū)測強曲線、專用測強曲線、統(tǒng)一測強曲線的次序
B.統(tǒng)一測強曲線、專用測強曲線、地區(qū)測強曲線的次序
C.地區(qū)測強曲線、統(tǒng)一測強曲線、專用測強曲線的次序
D.專用測強曲線、地區(qū)測強曲線、統(tǒng)一測強曲線的次序
A.0.9~1.0
B.0.8~1.05
C.0.85~1.0
D.0.9~1.05
A.不滿足
B.滿足
C.無法判定
D.需要加固
A.1.11
B.1.09
C.1.07
D.1.05
最新試題
由車輛荷載引起的土側壓力屬于()。
高應變法檢測檢測混凝土預制樁和鋼樁的極限承載力,關于最短休止期的說法正確的是()。
可用于淺層平板載荷試驗的承壓板是()。
某撓度測點,加載前讀數(shù)為2.35mm,加載后讀數(shù)為8.25mm,卸載后讀數(shù)為3.12mm,則殘余撓度為()。
混凝土保護層厚度實測平均值為35.0mm,標準差為2.6mm,合格判定系數(shù)值為1.695,則保護層厚度特征值為()。
當樁身有縮徑、離析、空洞及摩擦樁樁底的情況,則反射波與入射波()。
低應變曲線中,已知樁長35m,速度波第一峰與缺陷反射波、樁底反射波波峰的時間差分別為6ms、20ms,則缺陷處位置離樁頂()。
低應變法檢測混凝土灌注樁完整性,宜在成樁()d以后進行。
以下哪種類型不是回彈儀按沖擊力的大小分類得到的()。
采用回彈法檢測混凝土強度時,應按(),選用測強曲線。