下列對(duì)歧管壓力傳感器描述錯(cuò)誤的是（）

下列哪些情況氧傳感器不會(huì)投入工作？（）

燃油壓力過(guò)高不會(huì)引起（）。

（）發(fā)生故障后，發(fā)動(dòng)機(jī)仍然可以運(yùn)轉(zhuǎn)。

決定噴油器的基本開(kāi)啟持續(xù)時(shí)間的主要參數(shù)是（）

LH-Jetronic系統(tǒng)使用的熱線(xiàn)式空氣流量傳感器是計(jì)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的（）

（）屬于進(jìn)氣系統(tǒng)裝置。

根據(jù)二次側(cè)電壓的波形，分析發(fā)動(dòng)機(jī)的故障，如果沒(méi)有火花線(xiàn)是何原因？（）

為了減少?gòu)U氣中的HC含量，電控發(fā)動(dòng)機(jī)所采用的裝置有（）

如果火花塞螺紋過(guò)短，伸入燃燒室的長(zhǎng)度不夠則可能會(huì)出現(xiàn)（）