緊急制動試驗時，制動管減壓（）kPa前須起緊急制動作用。

HXD3型電力機車彈停裝置的主要作用是（）功能。

普通單車試驗器手把置5位時為（）。

CCB-II型制動機列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是（）。

104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為（）。

管系漏泄試驗時，制動主管壓力須達到（）kPa。

104主閥均衡閥上方通（）。

JZ-7型空氣制動機自閥在過量減壓量位時，可以使均衡風缸減壓（）。

DK-1型制動機中電動放風閥受電空制動控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產生緊急制動。

緩解閥復原（）失效后不僅會失去復原功能，還可能造成運行中的漏風現(xiàn)象。