A.發(fā)現(xiàn)來車作業(yè)人員、機(jī)具未及時(shí)下道時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)急速奔向列車，展開紅色信號(hào)旗（燈）或徒手顯示停車信號(hào)，攔停列車。
B.站內(nèi)施工作業(yè)列車信息聯(lián)系3次不暢時(shí)的處置措施：當(dāng)駐站聯(lián)絡(luò)員連續(xù)呼叫現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員3次，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員無應(yīng)答時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員立即報(bào)告車站值班員，扣停列車（或列車以不超過20km/h、隨時(shí)停車速度運(yùn)行）。
C.駐站聯(lián)絡(luò)員立即使用天翼對(duì)講機(jī)撥打帶班人手機(jī)，做好下道避車準(zhǔn)備；并讓帶班人督促現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員調(diào)整站位，保證聯(lián)控通暢。
D.駐站聯(lián)絡(luò)員通過遠(yuǎn)端防護(hù)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員聯(lián)控，告知帶班人做好下道避車準(zhǔn)備。

A.當(dāng)遠(yuǎn)端防護(hù)員與工地防護(hù)員通訊不暢時(shí)，在延長(zhǎng)（延長(zhǎng)距離不得超過500m）防護(hù)距離后仍然不能保持通信暢通時(shí)，必須增設(shè)中間聯(lián)絡(luò)員。
B.工地防護(hù)員的防護(hù)有效范圍，整理道床為100m，瞭望條件不良地段為50m；其他作業(yè)為50m。
C.當(dāng)作業(yè)人員超出防護(hù)有效范圍時(shí)，必須加設(shè)工地防護(hù)員，工地防護(hù)員數(shù)量根據(jù)當(dāng)日作業(yè)人員分布情況進(jìn)行設(shè)置。
D.上下行同時(shí)作業(yè)時(shí)，必須上下行分別設(shè)置工地防護(hù)員。

A.雙線地段區(qū)間作業(yè)時(shí)應(yīng)在來車方向設(shè)置遠(yuǎn)端防護(hù)員，本線作業(yè)可能侵入鄰線限界范圍內(nèi)時(shí)必須在上下行各設(shè)置一名遠(yuǎn)端防護(hù)員；單線地段區(qū)間作業(yè)時(shí)應(yīng)在兩端各設(shè)置一名遠(yuǎn)端防護(hù)員。
B.遠(yuǎn)端防護(hù)員距作業(yè)人員位置根據(jù)線路最大允許速度進(jìn)行確定，Vmax≤120km/h區(qū)段距離作業(yè)人員不少于800m，120km/h＜Vmax≤160km/h區(qū)段距離作業(yè)人員不少于1400m。
C.遠(yuǎn)端防護(hù)員應(yīng)選擇瞭望條件較好地點(diǎn)，并與工地防護(hù)員之間保持通信暢通。當(dāng)作業(yè)地點(diǎn)發(fā)生改變時(shí)，遠(yuǎn)端防護(hù)員應(yīng)同步進(jìn)行移動(dòng)（通過公里牌、百米標(biāo)確認(rèn)），確保通信暢通及防護(hù)距離符合標(biāo)準(zhǔn)。
D.當(dāng)工地防護(hù)員、遠(yuǎn)端防護(hù)員均與駐站聯(lián)絡(luò)員通訊不暢時(shí)，必須增設(shè)中間聯(lián)絡(luò)員。

A.巡道、巡檢必須至少安排雙人雙崗，帶齊防護(hù)用品和對(duì)講機(jī)，明確防護(hù)和檢查分工，人員應(yīng)在路肩上行走，需上線路進(jìn)行傷損設(shè)備停步檢查時(shí)，必須堅(jiān)持“一人防護(hù)、一人檢查”，加強(qiáng)瞭望和監(jiān)聽，嚴(yán)禁雙人同時(shí)上道。
B.集中巡檢時(shí)（三人以上，下同），必須設(shè)置“兩位一體”防護(hù)；在區(qū)間點(diǎn)外使用便攜儀器上線檢測(cè)時(shí)，應(yīng)設(shè)置“兩位一體”防護(hù)?，F(xiàn)場(chǎng)防護(hù)應(yīng)密切注意行車信息，確保線上巡查人員的絕對(duì)安全。
C.使用視聽干擾較大的小型養(yǎng)路機(jī)具時(shí)的防護(hù)設(shè)置規(guī)定。使用視聽干擾較大的小型養(yǎng)路機(jī)具時(shí)，應(yīng)集中作業(yè)并在距離機(jī)組15-20米位置設(shè)防護(hù)員隨機(jī)移動(dòng)，養(yǎng)路機(jī)具分散作業(yè)時(shí)，超過50米時(shí)應(yīng)增設(shè)防護(hù)，實(shí)行每機(jī)組有1人進(jìn)行防護(hù)。
D.在線間距不足6.5m地段進(jìn)行清篩、換岔或成段更換鋼軌、軌枕作業(yè)時(shí)，專職防護(hù)人員和帶班職工與作業(yè)人員數(shù)量應(yīng)按照不小于1：30且防護(hù)范圍有效進(jìn)行設(shè)置，固定施工地段應(yīng)設(shè)置隔離設(shè)置，加強(qiáng)防護(hù)。

A..搗固車、打磨車等施工作業(yè)（包括在作業(yè)模式下走行），施工主體單位應(yīng)設(shè)置工地防護(hù)員跟隨大機(jī)進(jìn)行防護(hù)。
B.配合其他單位施工時(shí)，防護(hù)要做到自成體系，并按規(guī)定設(shè)備有效的防護(hù)體系。
C.軌道車施工作業(yè)須指定現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員隨車防護(hù)，根據(jù)作業(yè)范圍每列不少于1名。
D.橫越線路時(shí)，應(yīng)“手比、眼看、口呼”，做到，做到“一站停、二聯(lián)控、三瞭望、四確認(rèn)、五通過”，嚴(yán)禁來車時(shí)搶越。