A.收費站
B.技術(shù)等級代碼
C.站臺
D.天橋
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A.高速公路等級代碼
B.一級公路等級代碼
C.二級公路等級代碼
D.等外公路等級代碼
A.房屋輪廓線內(nèi)左下角
B.丘號正下方
C.幢號右側(cè)與幢號并列
D.房屋輪廓線一側(cè)中間
A.混合結(jié)構(gòu)
B.鋼結(jié)構(gòu)
C.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)
D.磚木結(jié)構(gòu)
A.2.4
B.3.6
C.4.8
D.5.0
A.建筑物外墻(含山墻)內(nèi)側(cè)為公用建筑面積時,公用建筑面積的邊長應(yīng)量取至墻體內(nèi)側(cè)
B.建筑物外墻(含山墻)內(nèi)側(cè)為套內(nèi)建筑面積時,套內(nèi)建筑面積的邊長應(yīng)包含半墻厚度
C.分戶建筑面積套內(nèi)之間的共墻、套內(nèi)與公用建筑面積間的共墻、公用建筑面積之間的共墻,均應(yīng)以墻中線為界
D.建筑物墻體外側(cè)為架空空間時,該段墻體應(yīng)作為外墻
E.走廊、陽臺與套內(nèi)建筑面積或公用建筑面積之間的隔墻,其墻體的一半應(yīng)計入套內(nèi)或公用建筑面積,另一半應(yīng)計入半外墻
最新試題
目前,似大地水準(zhǔn)面的精華工作主要方法有()。
海洋測繪中,水下定位主要采用()。
進行相對重力測量時,基本點的聯(lián)測應(yīng)組成閉合環(huán),閉合環(huán)的測段數(shù)不宜超過()段。
按現(xiàn)行《全球?qū)Ш蕉ㄎ幌到y(tǒng)(GNSS)測量型接收機RTK 檢定規(guī)程》,在WGS-84坐標(biāo)系下對測量型接收機RTK 進行檢定,檢定場應(yīng)至少由()點構(gòu)成,各點相互位置可在同一直線上,也可組成網(wǎng)狀。
垂線偏差測定的方法不包括()。
某困難山岳地帶采用電磁波測距高程導(dǎo)線進行三等水準(zhǔn)測量,欲在該區(qū)域選擇兩點合適的位置架設(shè)儀器進行對向觀測,規(guī)范技術(shù)要求相鄰兩測站對向觀測高差不符值不超過42.7mm,由此可知兩測站間的水平距離應(yīng)在()m 范圍之內(nèi)。
選定基巖水準(zhǔn)點,宜選在基巖露頭或距地面不深于()m 的基巖上。
跨河水準(zhǔn)測量的方法有光學(xué)測微法、傾斜螺旋法、經(jīng)緯儀測角法、測距三角高程法與GPS測量法,規(guī)范規(guī)定經(jīng)緯儀傾角法的最大跨距為()m。
為了防止多路徑效應(yīng)和數(shù)據(jù)鏈的丟失,基準(zhǔn)站()米范圍內(nèi)應(yīng)無電視臺、微波站、電臺等無線電發(fā)射源。
區(qū)段、路線往返測高差不符值超限時,首先重測的測段應(yīng)是()。