單項(xiàng)選擇題防瞬間大風(fēng)時(shí)，不準(zhǔn)許擅自起放大梁，需聽從（）指揮統(tǒng)一起放大梁。
A.橋板頭
B.上桿
C.裝卸主管
D.現(xiàn)場(chǎng)管理員
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1.單項(xiàng)選擇題門架機(jī)構(gòu)不能切換以下哪個(gè)模式（）。
A.艙蓋模式
B.自動(dòng)模式
C.自由模式
D.特殊模式
2.單項(xiàng)選擇題以下哪個(gè)按鍵不在觸摸屏索引界面（）。
A.俯仰向上
B.防搖
C.防扭
D.人籠模式
3.單項(xiàng)選擇題以下哪些按鍵不在觸摸屏俯仰界面（）。
A.前大梁燈
B.機(jī)房照明燈
C.俯仰向上
D.俯仰向下
4.單項(xiàng)選擇題逮墊子一般在（）位置時(shí)使用，作業(yè)此類鎖墊時(shí)要明確，兩層高以上雙箱逮墊子需在高起10公分后將中鎖分開，脫離下箱。一層高作業(yè)時(shí)需要高起10公分后將中鎖閉合。
A.艙內(nèi)
B.甲板兩側(cè)
C.甲板中鎖
D.任意
5.單項(xiàng)選擇題（）是最為先進(jìn)的集裝箱扭鎖，也是未來集裝箱扭鎖的發(fā)展趨勢(shì)，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無須任何人工打鎖，船舶靠岸后，直接可以開始裝卸作業(yè)，減少了其他半自動(dòng)鎖墊人工打鎖時(shí)間，裝卸效率高，在作業(yè)卸貨時(shí)注意要將吊具調(diào)平，使集裝箱四個(gè)角受力均衡，否則容易發(fā)生與底層箱的刮連。
A.單拉把半自動(dòng)集裝箱扭鎖
B.雙拉把半自動(dòng)集裝箱扭鎖
C.打把手動(dòng)集裝箱扭鎖
D.全自動(dòng)集裝箱扭鎖
最新試題
卸船工況，門架從平臺(tái)抓箱已經(jīng)離開臺(tái)座，準(zhǔn)備作業(yè)AGV 時(shí)，裝卸人員發(fā)現(xiàn)箱底帶鎖墊，如何操作（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
CMS 狀態(tài)代碼顯示“鎖鈕工鎖定門架對(duì)應(yīng)臺(tái)座”處理方法是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
錨定拆除后初次移動(dòng)大車，需聯(lián)系裝卸人員二次確認(rèn)（）拆除到位。
題型：多項(xiàng)選擇題
CMS 線條顯示中，艙口高度線為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
掛鋼絲大件作業(yè)嚴(yán)禁使用（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
若主吊具在空鉤狀態(tài)下中控重發(fā)放箱指令，且CMS 已經(jīng)出現(xiàn)空鉤禁止Ground 指示，則需（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
有（）的船舶，安全高度標(biāo)記在加固平臺(tái)、通天槽或異常障礙物以上。
題型：多項(xiàng)選擇題
CMS 線條顯示中，自動(dòng)化運(yùn)行的安全高度線為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
常規(guī)裝船標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程中，如果出現(xiàn)大風(fēng)天氣，主起升平臺(tái)自動(dòng)抓箱失敗或不抓箱，通過（）攝像頭畫面觀察，操作小車、起升進(jìn)行手動(dòng)抓箱。
題型：多項(xiàng)選擇題
AGV 的行車道為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題