A.按經(jīng)濟(jì)區(qū)劃組織產(chǎn)銷(xiāo)平衡
B.實(shí)行跨區(qū)供應(yīng)、跨區(qū)銷(xiāo)售
C.實(shí)行“五定”運(yùn)輸
D.不得跨區(qū)銷(xiāo)售
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A.選擇合理的運(yùn)輸路線
B.正確選擇運(yùn)輸方式
C.合理使用運(yùn)輸工具
D.密切與各方的協(xié)作關(guān)系
A.就廠直撥
B.就車(chē)站直撥
C.就倉(cāng)庫(kù)直撥
D.就車(chē)船直撥
A.提高運(yùn)輸工具的實(shí)載率
B.開(kāi)展聯(lián)合運(yùn)輸
C.配載運(yùn)輸和擴(kuò)大集裝箱運(yùn)輸?shù)姆蓊~
D.“四就”直撥運(yùn)輸
A.單程空載
B.對(duì)流運(yùn)輸
C.重復(fù)運(yùn)輸
D.過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸和運(yùn)輸方式選擇不當(dāng)
A.合法
B.及時(shí)
C.準(zhǔn)確
D.安全和經(jīng)濟(jì)
最新試題
盤(pán)點(diǎn)管理屬于倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)的哪個(gè)功能模塊（）。
中長(zhǎng)距離、大批量貨物運(yùn)輸，速度快，載運(yùn)量大，要求不大受自然環(huán)境影響，應(yīng)選擇運(yùn)輸方式是（）。
（）更好地實(shí)現(xiàn)貨物“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運(yùn)輸方式。
分揀管理系統(tǒng)中的管理層運(yùn)行的系統(tǒng)是（）。
以下哪項(xiàng)不是影響運(yùn)輸合理化的因素（）。
促進(jìn)實(shí)行直達(dá)運(yùn)輸托盤(pán)化的措施不包括（）。
下列哪些關(guān)于物流信息系統(tǒng)類(lèi)型描述是錯(cuò)誤的（）。
公路運(yùn)輸在發(fā)運(yùn)作業(yè)時(shí)不包括哪項(xiàng)內(nèi)容（）。
需求說(shuō)明精確闡述了一個(gè)軟件系統(tǒng)必須的功能性能以及他所考慮的（）條件。
采購(gòu)是在一定的時(shí)間、地點(diǎn)條件下通過(guò)交易手段，實(shí)現(xiàn)從多個(gè)備選供應(yīng)商中，選擇購(gòu)買(mǎi)能夠滿足自身需求的（）的活動(dòng)過(guò)程。