單元組合式車窗耐久性（壽命）：均衡機構(gòu)啟閉，仍能保持隨機平衡（）

所謂重載列車是指其編組重量（）以上的列車。

每輛裝加自動脫軌制動裝置管路的容積（）

我國貨物列車的列車制動管最大有效游壓量定為（）

轉(zhuǎn)向架組成后，鋼軌內(nèi)側(cè)各垂下品與軌面最小距離為（）

16號車鉤轉(zhuǎn)動套前端面或銷孔周圍（）范圍內(nèi)裂紋時須更換，其他部位裂紋時須焊修。

16、17號車鉤從板的車鉤支撐球面及緩沖器支承平面磨耗深度或凹痕大于（）時須更換。

16號車鉤轉(zhuǎn)動套剩余長度小于（）時，須堆焊后加工恢復(fù)原型。

17號鉤尾框前端內(nèi)腔磨耗大于（）時，須堆焊后磨平。

單元組合式車窗耐久性（壽命）：活動窗（）啟閉，主體結(jié)構(gòu)不變形，不開焊。