超速防護自動閉塞時，列車占用區(qū)間及發(fā)車憑證為（）。

二級母鐘設(shè)在（）

在手信號中，以下（）不屬于調(diào)車手信號。

列車運行圖中上行列車的到、開符號畫在站名線上方；下行列車的到、開符號畫在站名線下方。

車輛段設(shè)有信號樓，集中控制車場內(nèi)信號、道岔，負責列車的出、入段和調(diào)車作業(yè)的指揮工作。

為保證列車在進路上的運行安全，在進路、道岔和信號機之間建立的相互聯(lián)系與制約的關(guān)系稱為（）。

車站使用緊急停車按鈕后，列車將收不到準許運行的速度碼，但還是可以運行。

（）售票機通過下列哪項設(shè)備提供穩(wěn)定電源。

縱向連掛救援時，乘客不用轉(zhuǎn)移到救援列車上，在故障列車載人的情況下，由救援列車將故障列車牽引或推進到就近車站疏散乘客。

站內(nèi)有故障列車不能繼續(xù)運行，請求救援時，才準許向有車線接入救援列車。