二級母鐘設在（）

發(fā)車指示器FFF表示（）

用錄音電話發(fā)《夜間進場作業(yè)令》，發(fā)令人口述出作業(yè)令相關內容后即生效。

重慶軌道交通二號線的信號設備是由列車超速防護自動閉塞設備（ATP）、列車運行自動監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）和聯(lián)鎖組成。

在正線上列車連掛速度為（）。

ATS車站顯示終端的系統(tǒng)菜單包含的內容中以下不包含的是（）。

為保證列車在進路上的運行安全，在進路、道岔和信號機之間建立的相互聯(lián)系與制約的關系稱為（）。

使用緊急停車按鈕后，列車將收不到允許運行的電流。

使用電話閉塞解除法辦理閉塞，必須由車站人員親自辦理，列車按站間區(qū)間運行。

縱向連掛救援時，乘客不用轉移到救援列車上，在故障列車載人的情況下，由救援列車將故障列車牽引或推進到就近車站疏散乘客。