凸輪軸總成由凸輪軸、推桿組件、挺桿組件構(gòu)成，用于（）進(jìn)、排氣門和噴油泵。

16v280柴油機(jī)栽入機(jī)體的擰緊力矩為980N·m，螺柱高出機(jī)體頂面400±2mm，在此長度內(nèi)，螺柱對機(jī)體氣缸頂面的垂直度公差為0.60mm。

吊運柴油機(jī)活塞連桿、氣缸蓋、齒輪等工作物時，必須使用專用的吊具或繩套。

鏜刀的后刀面要磨出三重后角，以避免加工過程中刀具的后刀面與已加工面摩擦。

16v280ZJA柴油機(jī)凸輪軸承和凸輪軸軸頸之徑向間隙為（）mm。

處理試驗返工的柴油機(jī)時，嚴(yán)禁在懸吊狀態(tài)下進(jìn)行任何工作。

柴油機(jī)試驗時，要經(jīng)常巡視運轉(zhuǎn)狀態(tài)，發(fā)生異常，立即停車。

連桿瓦、連桿蓋和連桿體裝配后相互間的端面不平齊度允差0.6mm。

研磨不能降低表面粗糙度值。

為校對柴油機(jī)組裝以后各缸配氣相位角度是否正確，校驗工作應(yīng)放在氣門冷態(tài)間隙調(diào)整前進(jìn)行。