16v240柴油機(jī)氣缸套采用濕式氣缸套，由合金硼鑄鐵澆鑄。

16v280柴油機(jī)栽入機(jī)體的擰緊力矩為980N·m，螺柱高出機(jī)體頂面400±2mm，在此長度內(nèi)，螺柱對機(jī)體氣缸頂面的垂直度公差為0.60mm。

柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時，可以適當(dāng)處理小油封漏油或萬向軸工藝托架問題。

穩(wěn)壓箱與各進(jìn)氣支管的連接采用了需緊固的橡膠擴(kuò)張U形密封圈。

操作鉆床時，嚴(yán)禁戴手套或墊棉紗工作。

組裝臺兩側(cè)的走架，特別是手扶腳踏的地方，不得有油污，以防滑倒傷人。

驗(yàn)收試驗(yàn)的目的，是對各種參數(shù)調(diào)整合格的柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行連續(xù)的試驗(yàn)，檢查其工作情況，及測定表征柴油機(jī)的有關(guān)工作參數(shù)。

16v280柴油機(jī)標(biāo)定功率時的供油提前角是21°。

柴油機(jī)組裝或解體，可以在上下垂直方向同時操作。

16v280ZJA柴油機(jī)幾何壓縮比為12.8，理論墊片厚度為7.1mm，余隙高度H為4.5～4.7mm。