當(dāng)劑油比提高時，轉(zhuǎn)化率也增加，氣體、焦炭產(chǎn)量降低。

催化裂化反應(yīng)與熱裂化都是正碳離子反應(yīng)機(jī)理。

降低單程轉(zhuǎn)化率，可以適當(dāng)提高液化氣的收率。

為了提高柴油收率，應(yīng)該提高單程轉(zhuǎn)化率，減小回?zé)挶取?/p>

簡述減少生焦的措施。

提升管反應(yīng)器中油氣線速低，反應(yīng)時間就長

輔助燃燒室一次風(fēng)是進(jìn)入爐膛提供燃料燃燒需要的氧。

沉降器頂旋結(jié)焦集中在生氣管外壁和料腿翼閥處，造成料腿堵塞或翼閥閥板卡住失靈，導(dǎo)致催化劑大量跑損。

增加劑油比或降低空速，對增加反應(yīng)深度，提高反應(yīng)速度有利。

穩(wěn)定塔進(jìn)料溫度變化，對液化氣中C5以上含量不產(chǎn)生影響。