在任何生產(chǎn)事故情況下，都要注意不能發(fā)生兩器催化劑相互壓空的情況。

降低再生溫度可以增產(chǎn)液化氣的原因是通過提高劑油比加大了反應(yīng)深度。

為了提高柴油收率，應(yīng)該提高單程轉(zhuǎn)化率，減小回?zé)挶取?/p>

簡述焦炭產(chǎn)率過高對催化裂化裝置的影響。

旋風(fēng)器入線速越大，催化劑跑損越小。

提升管反應(yīng)器中油氣線速低，反應(yīng)時間就長

柴油汽提塔液位的高低對柴油的閃點(diǎn)有影響。

汽油組分中，分子量大小相近的同族烴類，支化度越高、則辛烷值越低。

穩(wěn)定塔進(jìn)料溫度變化，對液化氣中C5以上含量不產(chǎn)生影響。

降低單程轉(zhuǎn)化率，可以適當(dāng)提高液化氣的收率。