在任何生產(chǎn)事故情況下，都要注意不能發(fā)生兩器催化劑相互壓空的情況。

沉降器頂旋結(jié)焦集中在生氣管外壁和料腿翼閥處，造成料腿堵塞或翼閥閥板卡住失靈，導(dǎo)致催化劑大量跑損。

汽油組分中，分子量大小相近的同族烴類，支化度越高、則辛烷值越低。

降低單程轉(zhuǎn)化率，可以適當(dāng)提高液化氣的收率。

反應(yīng)溫度越高，焦炭產(chǎn)率越大。

柴油汽提塔液位的高低對柴油的閃點有影響。

在相同條件下，流體的蒸汽壓越高，說明該流體越容易汽化。

異構(gòu)烷的十六烷值隨著鏈的分支越多，其十六烷值越高。

簡述減少生焦的措施。

簡述焦炭產(chǎn)率過高對催化裂化裝置的影響。