旋風(fēng)器入線速越大，催化劑跑損越小。

輔助燃燒室一次風(fēng)是進(jìn)入爐膛提供燃料燃燒需要的氧。

沉降器頂旋結(jié)焦集中在生氣管外壁和料腿翼閥處，造成料腿堵塞或翼閥閥板卡住失靈，導(dǎo)致催化劑大量跑損。

在相同條件下，流體的蒸汽壓越高，說(shuō)明該流體越容易汽化。

為保證粗汽油干點(diǎn)合格，一般可先打冷回流來(lái)壓分餾塔頂溫度，如仍不能控制，則可調(diào)節(jié)頂循返塔溫度和頂循量。

反應(yīng)溫度越高，焦炭產(chǎn)率越大。

原料霧滴粒徑不宜過(guò)小，否則會(huì)引起過(guò)度裂化造成氣體和焦炭產(chǎn)率升高，但霧滴粒徑太大則重油氣化率低，使液焦增多，增大反應(yīng)結(jié)焦的傾向。

提升管反應(yīng)器中油氣線速低，反應(yīng)時(shí)間就長(zhǎng)

開工時(shí)，提升管噴油后，提升管事故蒸汽應(yīng)當(dāng)逐漸開大。

兩器催化劑是否能夠正常循環(huán)取決于兩器壓力平衡以及催化劑的流化質(zhì)量。