A、2.36mm；
B、1.18mm；
C、0.60mm；
D、0.30mm；
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、車轍試驗(yàn)；
B、薄膜烘箱試驗(yàn)；
C、加熱質(zhì)量損失試驗(yàn)；
D、殘留穩(wěn)定度試驗(yàn)；
A、增大；
B、減??；
C、先增后減；
D、先減后增；
A、較高的養(yǎng)護(hù)溫度；
B、較長的養(yǎng)護(hù)時(shí)間；
C、較高的養(yǎng)護(hù)濕度；
D、較慢的壓力加載速度
A、在素土的擊實(shí)試驗(yàn)中，一般分為輕型擊實(shí)和重型擊實(shí)
B、高速公路、一級(jí)公路和二級(jí)公路均應(yīng)采用重型擊實(shí)
C、在標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)中可供選擇的擊實(shí)筒有兩種類型，其中大擊實(shí)筒中填土粒料的最大粒徑不能大于38mm
D、小擊實(shí)筒中填土粒料的最大粒徑不能大于5mm
A、本試驗(yàn)的目的是測定土的塑限
B、它適用于粒徑小于0.5mm的土
C、搓滾時(shí)須以手掌均勻施壓力于土條上，不得將土條在玻璃板上進(jìn)行無壓力的滾動(dòng)
D、若土條在任何含水量下始終搓不到5mm即開始斷裂，則認(rèn)為該土無塑性
最新試題
現(xiàn)場測定水泥混凝土路面彎拉強(qiáng)度的方法是（）。
回彈儀檢定周期為半年，當(dāng)出現(xiàn)（）時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢定。
《水運(yùn)工程施工安全防護(hù)技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定，水運(yùn)工程施工單位的（），必須參加水運(yùn)工程建設(shè)行業(yè)安全生產(chǎn)管理人員培訓(xùn)、考核，取得合格證書，并按規(guī)定參加繼續(xù)教育和培訓(xùn)。
S95礦渣粉中的“95”是指礦渣粉的28d活性指數(shù)不小于95%。
依據(jù)《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》JTG 3420—2020，砂漿立方體抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)中，下列說法正確的是（）。
某試驗(yàn)人員進(jìn)行機(jī)制砂壓碎指標(biāo)試驗(yàn)，得到的單粒級(jí)結(jié)果平均值分別為：16%（0.30mm～0.60mm）、14%（0.60mm～1.18mm）、13%（1.18mm～2.36mm）、12%（2.36mm～4.75mm），則該機(jī)制砂的壓碎指標(biāo)為（）。
砂當(dāng)量越小，說明細(xì)集料的潔凈程度越高。
根據(jù)《海上海事行政處罰規(guī)定》規(guī)定，對(duì)海事行政違法行為的當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)從重處以海事行政處罰的情形有（）
挖坑灌砂法是現(xiàn)場測試最常用的試驗(yàn)方法之一，是標(biāo)準(zhǔn)方法。灌砂筒類型的選擇應(yīng)遵循以填料粒徑為主，測試層厚度為輔的原則。
《水上水下活動(dòng)通航安全管理規(guī)定》中規(guī)定，涉水工程施工單位應(yīng)當(dāng)（）