A.1.03MPa
B.1.72MPa
C.2.0MPa
D.冷劑在46℃時(shí)飽和蒸氣壓力
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制冷裝置的設(shè)備中,其動(dòng)作壓力應(yīng):().
①壓縮機(jī)安全閥;
②壓力繼電器;
③冷凝器安全閥,
A.①>②>③
B.與A相反
C.③>①>②
D.與C相反
下列因素中會(huì)使活塞式制冷壓縮機(jī)輸氣系數(shù)降低的是()。
①冷卻水量不足;
②假蓋彈簧太硬;
③余隙容積減?。?br /> ④氣閥變形;
⑤系統(tǒng)中進(jìn)入空氣多。
A.①③⑤
B.①②③
C.③④
D.①④⑤
A.80mm,90º
B.100mm,60º
C.100mm,90º
D.100mm,45º
A.電動(dòng)機(jī)和壓縮機(jī)共用一根軸
B.電動(dòng)機(jī)和壓縮機(jī)共用一個(gè)殼體,無(wú)須軸封
C.僅有缸蓋可拆卸,以供換、修氣閥
D.電機(jī)所用的絕緣材料必須耐油、耐制冷
A.制冷劑漏泄可能性顯著減小
B.電機(jī)冷卻好,所配功率比開(kāi)啟式小1/2~1/3
C.不影響氣閥和滑油泵的維修
D.吸氣帶液態(tài)冷劑不會(huì)進(jìn)氣缸,故對(duì)工作影響不大
最新試題
將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的設(shè)備稱為()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件1是以()作為制動(dòng)閥。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件2是一個(gè)組合閥,它的作用是()。
如圖:換檔閥處于右位時(shí)()。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
如圖:如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高,達(dá)到閥件3溢流閥的動(dòng)作油壓后()。
如圖:關(guān)于此系統(tǒng),下列說(shuō)法正確的是()。
如圖:主泵的排向和排量:()。
如圖是采用過(guò)冷循環(huán)裝置的制冷循環(huán)原理圖,圖中A一般稱:()。
如圖為某起重機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng),在本系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是:()。