下列因素中會使活塞式制冷壓縮機(jī)輸氣系數(shù)降低的是()。
①冷卻水量不足;
②假蓋彈簧太硬;
③余隙容積減?。?br /> ④氣閥變形;
⑤系統(tǒng)中進(jìn)入空氣多。
A.①③⑤
B.①②③
C.③④
D.①④⑤
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A.80mm,90º
B.100mm,60º
C.100mm,90º
D.100mm,45º
A.電動機(jī)和壓縮機(jī)共用一根軸
B.電動機(jī)和壓縮機(jī)共用一個殼體,無須軸封
C.僅有缸蓋可拆卸,以供換、修氣閥
D.電機(jī)所用的絕緣材料必須耐油、耐制冷
A.制冷劑漏泄可能性顯著減小
B.電機(jī)冷卻好,所配功率比開啟式小1/2~1/3
C.不影響氣閥和滑油泵的維修
D.吸氣帶液態(tài)冷劑不會進(jìn)氣缸,故對工作影響不大
A.負(fù)荷小時用一個吸氣口,負(fù)荷大時用兩個吸氣口
B.蒸發(fā)溫度低的工況讓吸氣不流經(jīng)電機(jī),蒸發(fā)溫度高的工況用另一吸口
C.與B相反
D.采用排氣溫度較高的制冷劑時選用不流經(jīng)電機(jī)的吸口
A.封閉的殼體散熱太差
B.冷卻水溫度可能太高
C.蒸發(fā)溫度高時電機(jī)功率太大
D.蒸發(fā)溫度低時制冷劑質(zhì)量流量小
最新試題
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件1是以()作為制動閥。
如圖:此工作系統(tǒng)在低壓工作時()。
未飽和空氣中的水蒸汽為()。
如圖:本系統(tǒng)中,中位旁通閥12的工作狀態(tài)是:()。
如圖所示,閥件3是()閥。
如圖為某起重機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng),在本系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是:()。
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥15的作用是:()。
如圖:關(guān)于此系統(tǒng),下列說法正確的是()。
如圖:關(guān)于系統(tǒng)的補(bǔ)油,說法正確的是:()。
如圖在本系統(tǒng)中元件9是()。