A.負荷小時用一個吸氣口,負荷大時用兩個吸氣口
B.蒸發(fā)溫度低的工況讓吸氣不流經(jīng)電機,蒸發(fā)溫度高的工況用另一吸口
C.與B相反
D.采用排氣溫度較高的制冷劑時選用不流經(jīng)電機的吸口
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A.封閉的殼體散熱太差
B.冷卻水溫度可能太高
C.蒸發(fā)溫度高時電機功率太大
D.蒸發(fā)溫度低時制冷劑質(zhì)量流量小
A.60
B.70
C.76
D.80
A.≤50mm
B.≤70mm
C.≤100mm
D.無具體規(guī)定
A.不同型號壓縮機的性能曲線不同
B.同一型號壓縮機使用不同制冷劑時的性能曲線不同
C.性能曲線一般以冷凝溫度為自變量,蒸發(fā)溫度為參變量
D.由性能曲線可得知不同工況的制冷量、軸功率和性能系數(shù)
A.制冷量大
B.氣缸數(shù)目多
C.熱負荷變化大
D.制冷溫度低
最新試題
過熱水蒸汽和干空氣的混合物稱為()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件2是一個組合閥,它的作用是()。
如圖:作為先導閥的閥9是()。
如圖如果系泊時纜繩張力過大,本系統(tǒng)中元件8()。
如圖:如果執(zhí)行機構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高,達到閥件3溢流閥的動作油壓后()。
右圖所示為變量泵—雙速油馬達液壓系統(tǒng)簡圖,換檔閥處于左位時:()。
如圖:換檔閥處于右位時()。
如圖:本系統(tǒng)中的主油路()。
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥14和溢流閥15的工作狀態(tài)分別是:()。
如圖:關(guān)于系統(tǒng)的補油,說法正確的是:()。