問(wèn)答題

背景材料:
東北平原某高速公路位于地下水豐富地區(qū),為保證路基穩(wěn)定,采用了多種排水設(shè)施如下:1、在填方路基邊坡坡腳3m外設(shè)置漿砌片石排水溝;2、為降低地下水位,設(shè)置管式滲溝,并在長(zhǎng)100m~300m管式滲溝末端設(shè)橫向泄水管;3、低填方路段設(shè)邊溝,當(dāng)溝底縱坡大于3%時(shí),采用漿砌片石鋪砌加固。4、為避免高路堤邊坡被路面水沖毀在路肩上設(shè)攔水緣石,在攔水帶開(kāi)口處設(shè)急流槽引離路基,與高路堤急流槽連接處設(shè)喇叭口。
問(wèn)題:
1、該工程中采用的多種排水設(shè)施哪些屬于排除地面水設(shè)施?除這些排除地面水設(shè)施外還有其它哪些設(shè)施?
2、為保證漿砌片石排水溝正常使用應(yīng)在什么位置增設(shè)哪些設(shè)施?
3、管式滲溝的泄水管可用哪些材料?管式滲溝和填石滲溝能否互相替代?為什么?


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1.問(wèn)答題

背景材料:
某二級(jí)公路全長(zhǎng)28km,路面結(jié)構(gòu)形式為:底基層采用級(jí)配碎石、基層采用水泥穩(wěn)定碎石、面層采用C30水泥混凝土。該公路通車3年左右,全線較多路段的水泥混凝土路面均出現(xiàn)裂縫,裂縫以橫向裂縫為主,部分水泥混凝土面板發(fā)生了斷板現(xiàn)象。建設(shè)單位注意到,挖方路段比填方路段的裂縫及斷板現(xiàn)象更加嚴(yán)重。建設(shè)單位立即成立了調(diào)查小組,對(duì)該項(xiàng)目設(shè)計(jì)圖紙、施工過(guò)程、試驗(yàn)記錄、監(jiān)理日志等進(jìn)行全面分析。經(jīng)過(guò)分析總結(jié),認(rèn)為產(chǎn)生裂縫及斷板的原因是:
1.全線超載比較嚴(yán)重,尤其是運(yùn)輸煤礦的貨車較多;2.由于挖方多為石質(zhì)挖方,路基多為堅(jiān)硬的砂巖,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,為了節(jié)約造價(jià);位于挖方路段的路面基層采用15cm厚的水泥穩(wěn)定碎石,比填方路段的基層減薄了10cm?;鶎拥暮穸燃皬?qiáng)度不足是造成斷板及裂縫的原因之一。3.挖方路段地下水較豐富,且地下水的毛細(xì)現(xiàn)象嚴(yán)重。4.石質(zhì)挖方路段多采用放炮施工,路基頂面沒(méi)有形成平整的橫坡。5.根據(jù)施工紀(jì)錄,夏季施工時(shí)溫度較高,加上施工單位切縫設(shè)備不足,導(dǎo)致切縫不及時(shí)。6.切縫深度過(guò)深,導(dǎo)致斷板。7.由于該路段附近水源緊張,混凝土面層施工時(shí),沒(méi)有在基層上灑水,或?yàn)⑺粔颉?.進(jìn)行混凝土面板灌縫處理的瀝青熱穩(wěn)定性差、易流淌。9.基層標(biāo)高控制不嚴(yán),部分標(biāo)高超過(guò)基層設(shè)計(jì)標(biāo)高lcm。10.不同路段的集料的含水量不一致。施工時(shí)沒(méi)有根據(jù)集料的含水量調(diào)整配合比。11.填方路段填料為土夾石、不容易控制壓實(shí)度。12.夏季施工沒(méi)有進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生。
問(wèn)題:
1.以上關(guān)于水泥混凝土面板開(kāi)裂和斷板的原因分析,你認(rèn)為都正確嗎?如果有不正確的,請(qǐng)你改正過(guò)來(lái)。
2.請(qǐng)你從混凝土強(qiáng)度、路面排水的角度進(jìn)一步分析和闡述上面原因中第7、8、9、10條為什么是產(chǎn)生混凝土開(kāi)裂或斷板的原因。

2.問(wèn)答題

背景材料:
某工程項(xiàng)目部造價(jià)師在進(jìn)行工程造價(jià)分析時(shí),對(duì)其他直接費(fèi)、現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)和間接費(fèi)作了如下分類:
1.其他直接費(fèi):冬雨期施工增加費(fèi);(2)夜班津貼及有關(guān)照明設(shè)施等增加的費(fèi)用;(3)職工探親路費(fèi);(4)工地轉(zhuǎn)移費(fèi)。
2.現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi):(1)臨時(shí)設(shè)施費(fèi);(2)現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi);(3)行車干擾施工增加費(fèi);(4)現(xiàn)場(chǎng)施工輔助費(fèi)。
3.間接費(fèi):(1)企業(yè)管理費(fèi);(2)財(cái)務(wù)費(fèi)(3)主副食運(yùn)輸補(bǔ)貼、
4、費(fèi)率計(jì)算按下列方法進(jìn)行:(1)財(cái)務(wù)費(fèi)用按工程類別和地區(qū)類別選用相應(yīng)的費(fèi)率;(2)計(jì)劃利潤(rùn)按定額直接費(fèi)與其他費(fèi)率之和的一定費(fèi)率計(jì)取;(3)工程質(zhì)量監(jiān)督費(fèi)以定額直接費(fèi)、其他直接費(fèi)之和的一定費(fèi)率計(jì)取。
問(wèn)題:
1.你認(rèn)為該造價(jià)師對(duì)費(fèi)用的分類中,哪些是正確的?哪些不妥?不妥的請(qǐng)重新歸類,逐條回答。
2.費(fèi)率計(jì)算中哪些是正確的?哪些欠妥?欠妥的應(yīng)該如何計(jì)算?

5.問(wèn)答題

背景材料:
某工程項(xiàng)目的承包商給監(jiān)理工程師提供的橋梁工程施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖所示。監(jiān)理工程師審查中發(fā)現(xiàn),施工計(jì)劃安排中不能滿足施工總進(jìn)度計(jì)劃對(duì)該橋施工工期的要求(總進(jìn)度計(jì)劃要求Tr=60d)。監(jiān)理工程師向承包商提出質(zhì)疑時(shí),承包商解釋說(shuō),由于該計(jì)劃中的每項(xiàng)工作作業(yè)時(shí)間均不能夠壓縮,且工地施工橋臺(tái)的鋼模板只有一套,因此兩個(gè)橋臺(tái)只能順序施工,若一定要壓縮工作時(shí)間,可將西橋臺(tái)的挖孔樁改為預(yù)制樁,但要修改設(shè)計(jì),且需增加12萬(wàn)元的費(fèi)用。監(jiān)理工程師提出不同的看法,要求施工單位在不壓縮每項(xiàng)工作作業(yè)時(shí)間的前提下,修改網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。
橋梁工程施工網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃圖
另外,經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),該橋的基礎(chǔ)工程分包給了A公司。在東橋臺(tái)的擴(kuò)大基礎(chǔ)施工時(shí),A公司發(fā)現(xiàn)地下有污水管道,但設(shè)計(jì)文件和勘測(cè)資料中均未有說(shuō)明。由于處理地下污水管道,使東橋臺(tái)的擴(kuò)大基礎(chǔ)施工時(shí)間由原計(jì)劃的10d延長(zhǎng)到13d,A公司根據(jù)監(jiān)理工程師簽認(rèn)的處理地下污水管道增加的工程量,向監(jiān)理工程師提出增加合同外工作量費(fèi)用、利潤(rùn)和延長(zhǎng)工期3天的索賠要求。
問(wèn)題:
1、壓縮工期一般有兩種方法,請(qǐng)問(wèn)是哪兩種?
2、在不壓縮每項(xiàng)工作作業(yè)時(shí)間的前提下,施工單位應(yīng)如何修改網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃?
3、修改后請(qǐng)?jiān)趫D上做出網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃,計(jì)算總工期,并求出關(guān)鍵路線。
4、A公司可否索賠?A公司在索賠程序上存在什么問(wèn)題?
5、A公司是否的索賠的費(fèi)用、利潤(rùn)和工期的要求都可以成立嗎?分析A公司提出的索賠的合理性。